Сегодня мы наконец подведем итоги знакомству с весьма интересным имиджевым нетбуком Acer Ferrari One, а также ознакомим вас с его техническими характеристиками и результатами сравнительного тестирования.
Характеристики
Нетбук Acer Ferrari One построен на втором поколении платформы для ультратонких ноутбуков от AMD, получившей кодовое имя Congo. В нашем случае речь идет о двухъдерном процессоре AMD Athlon Neo X2 Dual-Core L310 (1,2 ГГц), выполненном по 65-нм техпроцессу и чипсете AMD M780G, в состав которого входит интегрированная графика ATI Radeon HD 3200.
| Цена | $790 |
| Конфигурация | LX.FRC02.103 |
| Hotline.ua | https://hotline.ua/tx/acer_ferrari_one_200_lxfrc02103/ |
| Предоставлен | компанией ASBIS, www.asbis.ua |
| Габариты и масса | 284×198×25,4 мм, 1,44 кг |
| Процессор | AMD Athlon Neo X2 Dual-Core L310 (1,2 ГГц) |
| Чипсет | AMD M780 + ATI RS780M |
| Графика | ATI Radeon HD 3200 |
| ОЗУ | 3 (2 + 1) ГБ, DDR2, 800 МГц |
| Экран | 11,6» (1366×768 точек), глянцевый |
| Яркость экрана | 10/145 кд/м2, (9 градаций) |
| Жесткий диск | 250 ГБ SATA-II (5400 об/мин) |
| Привод | нет |
| Кард-ридер | SD/MMC/MS(Pro)/xD |
| Разъемы | 3×USB, RJ45, VGA, XGP, audio |
| Коммуникации | Ethernet, Wi-Fi, Bluetooth |
| Батарея | 4400 мА•ч, 10,8 В |
| Автономность | 1 ч 46 мин / 4 ч 38 мин |
| ОС | Windows 7 Home Premium |
| Доп. возможности | веб-камера, XGP |
Тесты
Над составом участников сравнительного тестирования долго думать не пришлось – воедино были собраны результаты всех трех побывавших у нас 11,6-дюймовых моделей от Acer:
| Acer Ferrari One 200 | Acer Aspire 1810T | Acer Aspire One Ultra (751h) |
| $790 | $800 | $470 |
| 284x198x25,4 мм, 1,44 кг | 285x204x22-30 мм, 1,42 кг | 284x198x25,4 мм, 1,2 кг |
| 11,6» (1366×768 точек) | 11,6» (1366×768 точек) | 11,6» (1366×768 точек) |
| AMD Athlon Neo X2 Dual-Core L310 (1,2 ГГц) | Intel Core 2 Duo SU9400 (1,4 ГГц) |
Intel Atom Z520 (1,33 ГГц) |
| 3 ГБ (DDR2-800) | 4 ГБ (DDR2-800) | 1 ГБ (DDR2-533) |
| AMD M780 + ATI RS780M | Intel GS45 | Intel US15W |
| ATI Radeon HD 3200 | Intel GMA 4500MHD | Intel GMA 500 |
| 250 ГБ SATA-II (5400 RPM) | 80ГБ — SSD | 160 ГБ SATA (5400 RPM) |
| 4400 мАч, 10,8 В | 5600 мАч, 11,1 В | 2200 мАч, 11,1 В |
Естественно, сравнивать первые две модели, основанные на энергоэффективных, но все же сравнительно производительных процессорах с нетбуком на «самом медленном Atom» не совсем честно, однако из итоговых диаграмм достаточно легко сделать вывод о сочетании цена/производителность/автономность для каждого из участников.
И еще одно небольшое отступление – в диаграммах представлены результаты побывавшего в наших руках инженерного сэмпла Acer Aspire 1810T, который значительно отличается от представленных на отечественном рынке на сегодняшний день конфигураций 1810T-352G25I и 1810TZ-414G32i.
Так как ни тип процессора, ни остальные параметры модели нельзя назвать типичными для нетбуков (они скорее присущи CULV-моделям), результаты тестов на общесистемную производительность не стали сюрпризом – Acer Ferrari One минимально отстал от собрата Acer Aspire 1810T в сходной конфигурации.
В тестах на 3D-быстродействие использование графики от ATI позволило достичь нетбуку 1,5-2-кратного преимущества над Intel GMA 4500MHD, что не преминуло отразиться на времени автономной работы, которое в режиме максимальной нагрузки не дошло даже до двух часов.
Режим чтения показал более приемлемые результаты, но до восьми часов CULV-собрата нетбуку весьма далеко.
Выводы
Acer Ferrari One – cтильный и достаточно быстрый имиджевый нетбук, способный заинтересовать не только фанатов бренда Ferrari, но и поклонников мобильного гейминга, естественно, если последние дополнительно раскошелятся на внешнюю видеокарту DynaVivid Graphics Dock. Впрочем, Acer Ferrari One достаточно хорош даже без использования возможностей XGP-подключения, ведь доплата за яркий стиль (а значит внимание со стороны окружающих) составляет всего-лишь порядка $100.
Понравилось
Уникальный дизайн в стилистике Scuderia Ferrari; 3D-производительность; удобная клавиатура; приемлемая за продукт подобного класса стоимость
Не понравилось
Автономность в режиме максимальной нагрузки