Virgin Galactic показала новый корабль SpaceShipTwo — VSS Unity

DSCF2938-ed

В октябре 2014 года многоразовый суборбитальный корабль SpaceShipTwo – надежда космического туризма – потерпел крушение в ходе полетных испытаний в районе пустыни Мохаве. Причиной аварии, которая унесла одну человеческую жизнь, как известно, стала ошибка второго пилота. С тех пор новостей от компании Virgin Galactic, принадлежащей британскому миллиардеру сэру Ричарду Брэнсону, практически не было.

И вот сейчас Virgin Galactic прервала это долгое молчание анонсом новой версии космического корабля SpaceShipTwo. Демонстрация проходила на специальной церемонии на космодроме в пустыне Мохаве, а сам корабль получил название VSS Unity. Кстати, автором названия является выдающийся британский физик-теоретик и космолог Стивен Хокинг.

VSS Unity – первый корабль, созданный The Spaceship Company, производственным подразделением Virgin Galactic. Ожидаемо, новое судно включает несколько мер безопасности, включая механизм предотвращения преждевременного раскрытия хвостового оперения.

Сэр Ричард Брэнсон провозгласил имя нового корабля после короткого видеообращения Хокинга, попутно отметив, что в новой раскраске Virgin Galactic на черном знамени нанесено изображение глаза Хокинга (изображение ниже).

DSCF2947

К слову, в церемонии приняли участие четыре поколения семьи Брэнсонов: собственно, сам сэр Ричард, его мать, сын и внучка. Последняя провела ритуал крещения корабля, разбив об нос корабля бутылку с молоком, которая заменила традиционную в таких случаях бутылку шампанского.

DSCF2956

Компания планирует, что VSS Unity станет первым кораблем, на котором будут совершены первые полеты в космос, оплаченные из частных средств. Третье и четвертое поколения корабля уже находятся в разработке. Разработка VSS Unity велась несколько лет и была завершена на 65% на момент аварии в 2014 году.

IMG_1267

Компания полна решимости довести начатое до конца, но теперь предпочитает не говорить о точных сроках первых туристических полетов публично, поскольку это будет создавать дополнительное давление на компанию, которой за последнее время и без того было очень непросто. Вместо этого компания намерена сосредоточиться на безопасности и всех необходимых тестах, независимо от того, сколько времени они займут.

Сама Virgin Galactic признает, что пройдет еще немало времени, прежде чем SpaceShip Two вновь взмоет в небо. Теперь, когда VSS Unity готов, необходимо выполнить электрические испытания как самого корабля, так и всех его подвижных компонентов. После этого SpaceShip Two будет установлен на самолет-носитель WhiteKnightTwo, специально разработанный американской авиастроительной компанией Scaled Composites для воздушного старта SpaceShipTwo. Затем будут выполнены некоторые тестовые полеты без отсоединения SpaceShip Two и только после этого компания перейдет к следующему этапу летных испытаний, в рамках которого корабль будет планировать без включения двигателей, предоставив пилотам возможность опробовать системы управления. Следующий этап тестирования – полеты с включением реактивных двигателей. После достижения высоты 80 км 467 м корабль официально получит статус астронавта.

Напоследок отметим, что сейчас у Virgin Galactic есть три графика, на которые она ориентируется.

Источник: Engadget


  • Monomaxxxp

    Глядя на Бренсона и на клоунов из ВР, реально понимаешь, кто заработал, а кто «скомуниздил». Даже сравнить по одежде. Самая обычная и без кучи «понтов». Напомню, Бренсон миллиардер.

    • Gbskqbza

      Сравнил х*р с пальцем 🙂

    • Milon Bask

      Понтуются те, кто на уровне подсознания чувствует свою ущербность и пытаются компенсировать ее таким образом.

      • Fletch

        Таких в ВР почти 450 человек.
        Их нужно детекторе люи проверять при принятии присяги, вот тогда будет от них толк!

        • Kirill Dnepropetrovets-Ts

          Детектора лжи, кстати, не существует)

          • Сергій Нечипоренко

            А если бы и был, то не сработал бы на нашей «илите». Они уже сами себе врут и уверены в том, что это святая правда.

          • Monomaxxxp

            Никому не говорите, тсс))

          • Fletch

            Поправил, на Полигра́ф полиграфиче проверять.

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            Полиграфа тоже нет.
            Есть исследования, показавшие, что полиграф эффективен так же, как и… подбрасывание монетки.

          • Fletch

            Да Ё мае!)))
            Ок, твое предложение как их проверять?

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            Проводить полноценное и настоящее расследование их прошлой деятельности.

          • Roman Korchmenko

            »Адам ломает все»?

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            Нет, «50 великих мифов популярной психологии» Лилиенфельда и «Психология» Дэвида Майерса. х)

        • unk32

          Они и полиграф обманут.

      • Kirill Dnepropetrovets-Ts

        Это они-то чувствуют себя ущербными? =D

        • Milon Bask

          Подсознание не обманешь)

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            Так откуда вы знаете, что творится в их подсознании? Вы это выдумали?)

          • Milon Bask

            Дедушка Фрейд знает все!)

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            А Фрейд, что, проводил какие-то исследования? У него выборка была из 10 пациенток, так что его «идеи» — просто фантазии и не более того.

          • Vladislav

            Зачем тогда они понтуются?

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            Наверное, потому что считают, что это круто.
            А вообще мы не экстрасенсы, чтобы «с дивана» определять поведенческие факторы.

          • Vladislav

            Можна и не с дивана, а при общении с подобными людьми 🙂
            Они действительно считают что это круто, но что такое круто?
            Круто — это лучше чем у других. Но зачем им пытаться показать, что они лучше других?
            Потому что им это нужно. Каждый кормит свое эго как может.
            Я бы не называл это «комплексом неполноценности», эти два слова слишком часто используют в неправильном контексте и они не вызывают никакого доверия.

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            Потому что мама в детстве навязала, что надо жить вот так?

          • Vladislav

            Возможно мама, возможно папа, возможно любой другой человек из окружения.
            Способов выделиться (или самоутвердиться) можно найти множество, но мало кому нравиться искать что-либо самостоятельно.

          • Milon Bask

            А в каких книгах можно почитать ваши исследования на данную тему?
            П.С.: Я смотрю, бомбит у Вас, может также понтуетесь?

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            «50 великих мифов популярной психологии», автор — Лилиенфельд.

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            P.S. http://www.beroal.in.ua/article/freud_dead.html — совсем про это эссе забыл.

          • Monomaxxxp

            http://pro-psychology.net/psixologicheskaya-travma Согласно написанному, там сидит не одна научная диссертация))) А если туда добавить разнообразнейшие фобии, то вообще сказка для психолога. Главное наглухо изолировать и не кормить)))

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            Просмотрел статью — не нашел ни одной ссылки на научное исследование. Психоболтология и не более того.

          • Monomaxxxp

            Какие депутаты, такие и ссылки) Впрочем, статья ориентирована на не искушенного читателя, без лишнего «нагруза».

          • Kirill Dnepropetrovets-Ts

            Любая научная статья (или хотя бы претендующая на научность и обоснованнсть) должна иметь ссылки на исследования. Иначе этот не статья, а бесполезный набор букв.

          • Monomaxxxp

            Это не диссертация, не диплом и не статья для публикации в научном журнале. Это интернет. Где большая часть пользователей, «положила/клала с прибором» на все правила. Тут такое дело, хотите верьте, а хотите не верьте))

          • Vladislav

            Вера — не лучший аргумент в спорах)

          • Monomaxxxp

            Так а кто спорит?) Мной нигде не написано, что сие есть 100℅ научно подтверждено. Хотя если копаться глубоко, то выходит,что любой факт не может быть 100℅. Всегда есть исключения)

          • Vladislav

            Конечно, человечеству еще далеко до абсолютных знаний, если это вообще возможно.
            Но ссылки на исследования или публикации не будут лишними для тех, кто любит копаться глубоко)

          • Monomaxxxp

            Разве те кто любит копаться глубоко, сами не найдут? Сомневаюсь.)

          • Apacer

            Если человек для езды по городу покупает огромный джип, а потом еще и лепит на него номера типа 7777 или 5555 — значит там тааакие комплексы неполноценности сидят, в подсознании.

      • Monomaxxxp

        Да уж «илита» (уж простите, но назвать это сборище гопников — элитой, язык не поворачивается), нацепила «цацки», и сразу превратились в достойнейших, гм, людей общества.)))

      • Дмитрий Кобзарь

        У таких людей комлекс неполноценнойстей, у Путлера такой же комплекс, да и ко всему ещё и шизофрения.

        • nds

          >IT сфера, системный администратор
          ясно.

      • Абсолютно согласен. Кто уверен в себе, своих силах, своем состоянии и т.д. и т.п., не нуждаются в внешних проявлениях. Они знают, что у них все хорошо и в подтверждениях от окружающих не нуждаются.

        • Yuri Momotiuk

          От себя добавлю, если можно. ИМХО деньги- инструмент реализации амбиций. А амбиции у всех разные. И это очень хорошо видно 🙂

    • Yuri Momotiuk

      Дык миллиардеры так и одеваются. Все правильно. А то так… закомплексованые чмыри

  • Fletch

    Вот действительно правильное вложение времени и средств!
    За коммерческой космонавтикой будущие!

    • serglukyan

      Суборбітальний туризм — це мізерний сегмент ринку комерційної космонавтики.

      • Fletch

        Я о настоящий коммерческих станциях на орбите, а так же в перспективе горнодобыче на луне и Марсе.

        • serglukyan

          Так у тому-то й справа, що жодний цент із тих грошей, які Бренсон вклав у Virgin Galactic, абсолютно не допоможе ні створенню комерційних орбітальних станцій, ні тим більше освоєнню інших планет. Тут вся надія на Маска і Spacex. А якщо говорити про екзотику — то на Сьєрра Неваду і Dream Chaser, де у разі успіху буде космоплан, здатний виконувати дешеві низькоорбітальні пілотовані польоти. Третій напрямок — «надувні» орбітальні станції (на днях надувний модуль має полетіти на МКС). Четвертий — мікросупутники. А суборбіталка — це забавка для багатих хлопчиків типу Бренсона.

          • Fletch

            ))) Добре, добре.
            Я в целом-общем выразился, что в США как нигде это развита-приветствуется.
            Я считаю любое начинание и продолжение большим шагом вперед!

          • Yuri Momotiuk

            Допоможе і сильно. Крім нього ніхто не будує багаторазових човників (тим паче зі стартом з літака). SS2 просто віха на шляху до повноцінної системи. І власне я б хотів щоб вона окупилася.Атракціон? Чому б і ні?

          • serglukyan

            По-перше, будує — Сьєрра Невада. І будує повноцінний орбітальний човник. По-друге, ніякою «віхою» цей проект не є і не може бути — бо попереду глухий кут. А щодо атракціону — ну так кожний може збудувати собі свій атракціон, з блекджеком і, гм, повіями. Аби гроші були. Але яке це має відношення до прогресу космічної галузі?

          • MuzMan15

            Даже такие игрушки, во-первых, привлекают интерес к самой идее суборбиталных (орбитальных) полётов. Во-вторых, эти игрушки дают возможность накапливать опыт для разработки новых космических аппаратов, новых концепций космических аппаратов.

  • serglukyan

    Чесно скажу — я не відчуваю особливої ейфорії від того, що робить Бренсон і Virgin Galactic. По-перше, тут піару в стоп»ятсот разів більше, ніж реальних досягнень. Око Хокінга, пляшечка з молоком, нобелівська лауреатка з Пакистану Малала Юсафзай розповідає про те, що космос — «наше всьо». А по факту SpaceShipTwo не літає. Але навіть якщо почне літати без жодної проблеми і без нових затримок — толку з цього небагато. Суборбітальні польоти мають мізерну практичну користь. Катати «типу в космос» мільйонерів — теж мені досягнення. Наукові дослідження на висоті до 100 км давно і успішно здійснюються за допомогою метеорологічних ракет, авіації та аеростатів. Суборбітальний реактивний літак тут не зробить особливої погоди.

    • Василь Гупало

      Ба навіть більше, ті хто може собі дозволити такі польоти летять за відчуттям невагомості, що давно можна відчути на звичайних літаках, де ціна на кілька порядків менша (але і час тривалості невагомості менший). Та про що розмова, коли кожен пересічний громадянин знайшовши атракціон типу «Марс» (м. Дніпро) може відчути на декілька секунд невагомість.

    • Dmitry V.

      Ви ігноруєте цілий ряд комерційних планів щодо цієї програми:
      1. низькоорбітальна станція і збільшення тривалості польотів,
      2. швидкісні перельоти на великі відстані, наприклад — США-Австралія (це приклад, що наводив сер Річард)

      Хіба він заслуговує звинувачень в комерційній безглуздості? Досвід його компаній каже про інше 🙂

      • serglukyan

        Яка ще низькоорбітальна станція? Бренсонівський корабель СУБОРБІТАЛЬНИЙ. Він на орбіту не виходить в принципі, навіть сам по собі. А щодо перельотів на великі відстані — так Вірджин не ставить таких задач. І навряд чи вирішив би їх, навіть якби поставив. Бо це мегадорога і мегаскладна задача. Посадити мільйонера на його страх і ризик в реактивну «балалайку» і закинути на 100 км — це одне. А коли він захоче долетіти за пару годин на інший континент, то тут будуть зовсім інші вимоги до надійності, безпеки і комфорту. І навіть у цьому випадку не факт, що такий транспорт матиме комерційний попит. Конкорд збанкрутував, бо для більшої частини цільової аудиторії не було сенсу переплачувати за надзвуковий політ заради економії кількох годин.

        • Dmitry V.

          Може ви би почитали інтерв’ю Бренсона о його планах по Вірджин Галактік? Навіщо робити припущення, що він собі ставив, а що ні, якщо є його власні слова? 🙂 (ваші припущення помилкові)

          «Конкорд збанкрутував, бо для більшої частини цільової аудиторії не було сенсу переплачувати за надзвуковий політ заради економії кількох годин.»

          Ви повторюєте французьку версію. British Airways була готова продовжувати польоти (і відновлення програми надшвидкісних перельотів періодично обговорюється. Там найбільша проблема не в ціні, а гучність). Вийти з проекту хотіла саме Франція, для чого і використала трагічну подію.

          • serglukyan

            Dmitry V., мене не дуже цікавлять плани Бренсона, якщо є конкретні справи Бренсона. Можливо, Бренсон планує літати на Альфу Центавра — і що? Наразі в Бренсона нема навіть суборбітального літака, який — за його ж планами — давно мав би вже возити туристів. Ну а щодо Конкорда — я колись писав про нього статтю. Це був від початку проблемний проект. Він випередив свій час по технологіях — але економічної ніші для нього не було. І без державної підтримки він не міг існувати.

          • Dmitry V.

            У вас надзвичайно дивна логіка.

            «А щодо перельотів на великі відстані — так Вірджин не ставить таких задач»
            а потім:
            «мене не дуже цікавлять плани Бренсона»

            Він отримує інвестиції під свої плани, і досить чималі.

            Якщо вас не цікавлять його плани і ви самі краще додумаєте все — то до чого ця дискусія?

    • Yuri Momotiuk

      Ви б хотіли 100% орбітальний політ зразу і для всіх? Так не буває на жаль. Величезне досягнення SS2 полягає як раз у популяризації подібних речей.
      Крім того щось нове завжди створюється спочатку для багатіїв чи військових. Так відбиваються витрати на початковий R&D. І витрати ці астрономічні.Просто розглядайте SS2 як перший прототип орбітального корабля а атракціон як популяризацію, рекламу таких польотів загалом і спосіб дістати кошти на розвиток проекту.
      Власне я б хотів літати до США суборбітальним апаратом хоча б на пенсії. Це банально швидше. І сподіваюся до того часу комерційні пропозиції щодо космічного туризму будуть теж доступні.

      • serglukyan

        Орбітальний політ зразу і для всіх успішно зробив Ілон Маск. І Орбітал. І Сьєрра Невада, яка в листопаді пускатиме на орбіту свій пілотований міні-шатл, і вже має контракт з НАСА на польоти до МКС. А Бренсон робить іграшку для мільйонерів, яка ніколи не стане нічим більшим, ніж іграшка для мільйонерів. І, зрозуміло ж, його проект не має жодного відношення до комерційних суборбітальних польотів на великі відстані.

    • Roman Dovzhenko

      В процессе строительства этой высокотехнологичной игрушки взаимодействуют сотни фирм.
      Исследуют, какие материалы можно использовать, как облегчить конструкцию, как швы варить.
      И все эти новые навыки сотен фирм обязательны, чтобы сделать новую игрушку, которая будет летать ещё выше и дешевле.

      • serglukyan

        Це так. І що? Толку з цих зусиль, якщо на виході буде нульовий результат? І коли поруч інші фірми застосовують згадану вами взаємодію, але для справді корисних речей на виході?

        • Roman Dovzhenko

          Не в курсе что там Маск делает?
          Он делает лёгкий многоразовый шатл, который с НИЗКИМИ ЗАТРАТАМИ топлива может стартовать с многоразового самолёта?

          • serglukyan

            Маск ніяких шатлів не робить, принаймні я про це не чув. Легкий шатл робить зовсім інша компанія — Сьєрра Невада. Він називається Dream Chaser, і по ідеї має полетіти в листопаді.

  • Dmitry V.

    «В октябре 2014 года многоразовый суборбитальный корабль SpaceShipTwo – надежда космического туризма – потерпел крушение в ходе полетных испытаний в районе пустыни Мохаве

    И вот сейчас прервала это долгое молчание анонсом обновленной версии космического корабля для туристических полетов SpaceShipTwo»

    Ви нічого не переплутали? 🙂
    Space ShipTwo — це клас кораблів. Цей — другий побудований у цьому класі і його назва — VSS Unity.

  • nds

    SpaceShitTwo.

  • Alex Upravitelev