Новости Новости 07.10.2016 в 14:49 comment

Во Франции разрабатывают электрический самолет Ampere, который получит 32-40 электропропеллеров

author avatar
https://itc.ua/wp-content/uploads/2022/04/ad81c83e9fbf757ce8a90d0eb41dee5b-96x96.jpeg *** https://itc.ua/wp-content/uploads/2022/04/ad81c83e9fbf757ce8a90d0eb41dee5b-96x96.jpeg *** https://itc.ua/wp-content/uploads/2022/04/ad81c83e9fbf757ce8a90d0eb41dee5b-96x96.jpeg

Вадим Карпусь

Автор новостей

Французская компания Onera занялась разработкой простого в управлении и навигации электрического самолета Ampere. Согласно планам компании, в ближайшие несколько недель начнутся продувочные испытания модели самолета в аэродинамической трубе. Они позволят проверить аэродинамическую компоновку Ampere, который планируется оснастить 32-40 электропропеллерами.

Проекты электрических летательных аппаратов сегодня очень популярны у разработчиков. Одним из положительных качеств такой техники является большая свобода при конструировании. Дело в том, что электромоторы могут иметь любые размеры, а это снимает некоторые ограничения на их размещение на планере.

Кроме того, использование электрической тяги отчасти упрощает проектирование летательных аппаратов. Например, отказ от двигателей внутреннего сгорания (реактивных или поршневых) избавляет от необходимости проектировать топливную и масляную системы. Наконец, электрические самолеты и вертолеты считаются безопасными с точки зрения экологии.

Проект нового электрического самолета Ampere предполагает размещение 16-20 электропропеллеров на передних кромках консолей крыла. При этом воздушные потоки, создаваемые пропеллерами, должны проходить по верхней поверхности консолей крыла, «прилипая» к ним благодаря эффекту Коанда.

Согласно предварительным расчетам, эффект Коанда позволит повысить подъемную силу крыла. Дело в том, что при взлете и в полете скорость воздушного потока над крылом благодаря пропеллерам будет выше, чем под ним. Это и приведет к повышению подъемной силы крыла. Сегодня эффект Коанда используется, например, в военно-транспортных самолетах Ан-72, у которых крыло обдувается струей реактивных двигателей.

Новый электрический самолет сможет развивать скорость до 500 км/ч, а продолжительность его полета составит около 2 часов. Пилотировать Ampere будет проще, чем обычный легкий самолет, благодаря специальному программному обеспечению. Кроме того, на самолет установят навигационное оборудование с упрощенным графическим отображением.

Онлайн-курс Бізнес-аналіз. Basic Level від Ithillel.
В ході курсу студенти навчаться техніці збору і аналізу вимог, документуванню та управлінню документацією, управлінню ризиками та змінами, а також навчаться моделювати процеси і прототипуванню.
Приєднатися

Ожидается, что Ampere будет тише обычных легких самолетов. Дело в том, что небольшие электропропеллеры будут издавать более высокочастотный шум, чем обычные авиационные двигатели. Такой шум будет быстро терять интенсивность на расстоянии. Малая шумность, в свою очередь, позволит использовать Ampere на взлетно-посадочных полосах в городе.

Обеспечивать двигатели электричеством будут 8-10 модулей, составленных из водородных топливных элементов и литий-ионных аккумуляторных батарей, подключенных в цепь питания параллельно. По данным Onera, такой тип подключения обеспечивает энергетическую избыточность, а значит, делает самолет безопаснее. Ampere сможет перевозить четырех человек.

Источник: nplus1

Продолжается конкурс авторов ИТС. Напиши статью о развитии игр, гейминг и игровые девайсы и выигрывай профессиональный игровой руль Logitech G923 Racing Wheel, или одну из низкопрофильных игровых клавиатур Logitech G815 LIGHTSYNC RGB Mechanical Gaming Keyboard!


Loading comments...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: