Владимир Зеленский посетил Великобританию с деловой поездкой еще 8 февраля. Однако до сих пор в сети ведутся дискуссии по результатам выступления Президента. Лондон получил четкие запросы по поводу оружия, а особенно по военным самолетам. И речь Владимира Зеленского, и символический подарок в виде шлема пилота подчеркивают основную цель Киева – получить истребители. Реально ли ожидать от британцев самолеты и почему в этом материале их техническая сторона почти неважна, разбираемся дальше.
Eurofighter Typhoon имеет сложную историю создания. Идея создать общий для европейцев самолет появилась еще в 70-х – в напряженном историческом периоде Холодной войны. 5 стран работали над авиационным проектом: Великобритания, Германия, Франция, Испания и Италия. Однако процесс совместной работы над «евроистребителем» больше напоминал борьбу, ведь каждая из стран настаивала на своих идеях и, наконец, Франция вышла из проекта, создав свой Rafale.
Прототип Eurofighter Typhoon появился только в 1994 году – уже после распада СССР. Именно этот факт превратил самолет в “долгострой”, ведь Европа заметно сокращала расходы на оборону, не имея восточного противника и потенциальных угроз. Даже после успешных испытаний Eurofighter Typhoon стал коммерчески неуспешным, ведь каждая из стран-участниц проекта снизила количество единиц самолетов для заказа.
Мир увидел первые серийные самолеты в 1998 году, то есть в период, когда F-16 уже получал кучу заказов и расходился по странам НАТО, завоевывая звание самого массового самолета четвертого поколения. Что касается модификаций, то Eurofighter Typhoon достиг возможностей авиации 4 поколения только в 2006 году, а новейшие версии самолета появились в 2014 году. Первым боевым опытом Тайфунов стала военная операция ООН в Ливии, которая проходила в 2011 году.
Сравнивая Eurofighter Typhoon с F-16, где каждое поколение легко различать по так называемым «блокам», евроистребитель имеет Tranche – партии производства, которые делятся по обновлениям и своим модернизациям. Поскольку производством самолета занималось несколько стран и компаний (Alenia Aeronautica, BAE Systems, EADS Deutschland, EADS CASA), Тайфуны имеют сложную классификацию с изменениями и адаптациями к требованиям каждой страны. Для более простого понимания, то третий транш «самый новый», однако именно на передаче старейшей Tranche 1 настаивают эксперты в британском правительстве.
Eurofighter Typhoon хоть и производит странное впечатление при знакомстве с историей, все равно считается прогрессивным самолетом, поддерживающим широкую номенклатуру вооружения. Тайфун – это многоцелевой истребитель, относящийся к 4-му поколению, который используется и для ведения воздушного боя, и для ударов по наземным целям. Военные эксперты подчеркивают высокую маневренность и систему обнаружения самолета.
Тайфуны оснащены радарами с механическим сканированием CAPTOR-М и инфракрасной системой Pirate, позволяющей сопровождать одновременно несколько движущихся целей. Начиная со второго транша, в Тайфуны интегрировали систему военной тактической сети обмена данными Link 16, которая используется странами членами НАТО.
Поднимает в воздух «металлическую птичку» пара турбореактивных двухконтурных двигателей Eurojet EJ200, а максимальная скорость достигает 2 Маха. Самолет имеет ряд особенностей. Во-первых, он один из четырех истребителей в мире, который имеет возможность сверхзвукового полета на крейсерской скорости. Во-вторых, это первый в истории авиации боевой самолет, на который установили систему голосового управления.
Прицеливание и наведение вооружения Eurofighter Typhoon производится с помощью нашлемного прицела, полностью совместимого с камерой ночного видения и инфракрасной системой переднего обзора. Экипаж самолета состоит либо из одного, либо из двух пилотов.
Вооружением Eurofighter Typhoon служат ракеты класса воздух-воздух и воздух-земля, а с 2017 года самолет получил способность нести даже противокорабельные ракеты. В 2015 году Тайфун «научился» использовать Storm Shadow, которые украинцы надеются получить от Британии как дальнобойное оружие, а также ракеты Brimstone, уже передающиеся Лондоном. Украинские военные адаптировали их к запуску с наземных платформ.
Самолет также вооружен 27-мм пушкой Mauser с электрическим приводом и револьверным способом подачи снарядов (скорострельность пушки составляет 1700 выстрелов в минуту).
Технические характеристики Eurofighter Typhoon:
| Характеристики | Значение |
| Вес | 11 т |
| Длина | 15,9 м |
| Высота | 5,8 м |
| Размах крыла | 11 м |
| Боевой радиус | 1389 км |
| Дальность полета | 3500 км |
| Максимальная скорость | 2 Маха |
| Практический потолок | 16 765 км |
Итак, что говорят о Eurofighter Typhoon британцы? Если дословно читать заявления и смотреть публичные выступления, то конкретно о Eurofighter Typhoon говорил только Борис Джонсон. Он заявил, что Королевские ВВС имеют более 100 единиц Тайфунов, как и более 100 танков Челленджеров стоят на вооружении Британии.
Премьер-министр Риши Сунак назвал передачу самолетов возможной в долгосрочной перспективе и дал задачу Министру Обороны Бену Уоллесу рассмотреть варианты для поставок в будущем. Сам же Уоллес заявил, что в настоящее время Британия располагает более эффективным для передачи Украины вооружением, поэтому сосредоточится на нем.
Наверное, самое правильное заключение из таких заявлений состоит в том, что Eurofighter Typhoon, как и танк Challenger является больше не военной, а политической помощью британцев. Это оружие открывает путь другим партнерам, которые не решаются на передачу такого вооружения. Великобритания выступает «локомотивом», который тянет запад и ускоряет решение политиков по определенным видам оружия – танкам, самолетам, дальнобойным ракетам.
С самого начала полномасштабного вторжения Лондон стал надежным партнером для Киева, начав поставки противотанкового оружия как NLAW или FIM-92 Stinger. Заявлениями о начале обучения украинских пилотов британцы побуждают других партнеров ускорить решения по F-16, о которых мы писали ранее. И если сравнивать самолеты «в лоб», то F-16 подойдут для украинцев гораздо лучше, ведь более универсальны и проще в требованиях к взлетно-посадочным полосам.
Поэтому, даже если Лондон передаст самые старые версии Eurofighter Typhoon и даже в небольшом количестве, вероятно, само заявление об этом будет более ценным, чем сам самолет.
Длительное время подготовки пилотов, и сложное обслуживание самолета, которое британский Министр обороны сравнивает с болидом Формулы-1, сводится к следующему: Украине нужны скорые решения и помощь. Последнее нужно еще на вчера. И здесь британские танки, которые уже ожидаем получить в марте, дают надежду, что запад занял четкую позицию и поможет как перейти в контрнаступление, так и победоносно отогнать врага за границы 1991 года.