Классический гибридный автомобиль оснащается двигателем внутреннего сгорания и дополнительным электромотором для улучшения динамики разгона и запаса хода. Обратный процесс, в виде дооснащения электромобиля бензиновым/дизельным агрегатом встречается гораздо реже, а вот о самостоятельной установке в электромобиль топливных установок мы еще не слышали, хотя такие электромобили существуют и более того, передвигаются по Киеву.
Речь идет об электромобилях из «Окси-Такси», которые недавно оборудовали дизельными установками — дополнительное оборудование получили все 70 экземпляров Nissan Leaf, входящих в автопарк данной службы. В компании особо отметили, что данный апгрейд полностью оправдал себя в самые лютые морозы и никак не сказался на тарифах.
«Эти установки работают исключительно на отопление салона электромобиля. Они включают в себя 3-литровый бак, дизеля из которого хватает примерно на 2-3 дня постоянной работы салонной печки. Такой апгрейд дал возможность меньше расходовать запас хода на отопление от основного аккумулятора, а водителям приходится реже заряжаться», — рассказала руководитель отдела «Окси-Такси» по связям с инвесторами Анаит Ованесян.
Напомним, что по данным компании «Окси-Такси» ее электромобили в теплое время года в среднем проходят 300-400 км в сутки, на что обычно требуется 2-4 зарядки батарей. Зимой среднестатистический запас хода уменьшается за счет необходимости обогрева салона, так что в установке «дизельных обогревателей» есть определенный смысл.
С другой стороны, выбирающие данную службу такси за экологичность пассажиры могут оказаться недовольными непривычными для электромобилей звуками и запахом топлива.
Источник: Autogeek