Formula Student, una competición de ingeniería para estudiantes, se celebra en Europa desde hace más de dos décadas. Es una especie de análogo estudiantil de la «Fórmula 1». El Instituto Politécnico de Kiev (KPI) tuvo su propio equipo de Fórmula Student, que creó coches y representó a Ucrania en estas competiciones durante varias temporadas. Sin embargo, con el inicio de la invasión rusa a gran escala, el equipo del KPI pasó a desarrollar robots para evacuar a los heridos y mejorar los vehículos blindados.
Artem Yushchuk, uno de los especialistas técnicos del equipo, está desarrollando un vehículo blindado para las Fuerzas de Defensa. El año pasado, su empresa, Inguar Defence, atrajo inversiones y produjo un prototipo de vehículo blindado cuyo nivel de protección supera al de los «Cosacos» e «Innovadores» ucranianos existentes.
Artem tenía experiencia en la reparación y el mantenimiento de vehículos blindados, y también se comunicó con representantes de la Guardia Nacional para conocer sus requisitos para un vehículo blindado. Todo ello le permitió diseñar y construir el vehículo blindado Inguar3.
El Inguar3 tiene su propio chasis, que es capaz de mantener la protección STANAG 3, es decir, resistir impactos de balas perforantes de 7,62 mm, fragmentos de un proyectil de 155 mm y una mina antitanque. El vehículo tiene una altura libre sobre el suelo de 45 cm, lo que garantiza una gran capacidad campo a través. El vehículo también dispone de un bloqueo diferencial para facilitar el paso de obstáculos difíciles. El vehículo está equipado con un sistema de inflado de neumáticos que permite desinflarlos parcialmente para atravesar terrenos pantanosos. Los neumáticos están reforzados internamente con tecnología run-flat, que permite al vehículo moverse incluso después de sufrir daños en las ruedas.
La cabina cuenta con asientos resistentes a las minas y sistemas de extinción de incendios y filtración de aire en caso de ataque químico. El vehículo puede equiparse con un sistema de guerra electrónica (EW) para protegerlo de drones FPV. Además, los desarrolladores han instalado un sistema de control y fusibles «inteligente» que ayuda a controlar adecuadamente el vehículo y a evitar averías por mala conducta del conductor. Además de los componentes principales y el acero de blindaje, el vehículo se ensamblará desde cero en Ucrania.
El proyecto requirió 350.000 dólares de financiación. 300.000 dólares fueron invertidos por el criptoempresario ucraniano Mykola Udiansky. El 20% de las acciones son de Inguar Defence. Otro 10% fue a parar a Oleksandr Vovolka, que también invirtió en el desarrollo y ahora se encarga de los contratos económicos exteriores de la empresa. El 70% restante pertenece a Yushchuk. Los accionistas firmaron un acuerdo por el que se comprometían a destinar los beneficios de la empresa únicamente a inversiones durante 5 años. Posteriormente, el coste del diseño y las pruebas aumentó en otros 350.000 dólares.
Se espera que un vehículo blindado Inguar3 cueste 16 millones de UAH en producción en serie. En comparación, los vehículos de la competencia de las series «Kozak» y «Novator» cuestan entre 9 y 12 millones de UAH. Dado el presupuesto limitado, las Fuerzas de Defensa tienden a comprar «más» que «más avanzados tecnológicamente. Sin embargo, Inguar Defence argumenta que los costes más elevados están justificados debido a las capacidades tecnológicas y de seguridad significativamente superiores del vehículo. Se espera que la empresa esté lista para recibir su primer contrato de producción en 2024.
En el futuro, está previsto obtener un certificado de calidad STANAG 3 de la OTAN. Para ello, la máquina debe exportarse al extranjero, pero la normativa no lo permite. La empresa espera implantar el ensamblaje bajo licencia del Inguar3 en el extranjero. Dos empresas occidentales ya han manifestado su interés. Si todo va bien, este desarrollo ucraniano no sólo podrá recibir el certificado de la OTAN, sino también entrar en el mercado internacional.
Fuente: Pravda económica