Peugeot ha presentado su nuevo vehículo eléctrico, el e-408 fastback. Comparte una base común con el Peugeot e-308, pero cuenta con un tren motriz y un diseño únicos pensados para competir con actores tan conocidos como el Tesla Model 3 y el Polestar 2.
Una de las diferencias clave entre el e-408 y su hermano, el e-308, es la batería. El Peugeot e-408 tiene una batería más grande, con una capacidad de 58,2 kWh, que proporciona una autonomía de 453 km en el ciclo WLTP. En términos de autonomía, el nuevo modelo es inferior al Tesla Model 3 Long Range y al Polestar 2 Long Range, que ofrecen 628 km y 657 km respectivamente.
Peugeot defiende su elección de una batería relativamente pequeña afirmando que el recorrido diario medio de un comprador del segmento C es de sólo 45 km. Sin embargo, muchos compradores de coches eléctricos consideran que la autonomía es un factor importante a la hora de elegir un modelo concreto. Todavía no hay información sobre si el e-408 tendrá un paquete de baterías de 98 kWh, que sí está disponible en los Peugeot e-3008 y e-5008.
La velocidad de carga es otro aspecto en el que el e-408 está por detrás de la competencia. Con una potencia máxima de 120 kW, este modelo tiene la mitad de capacidad que el Kia EV6 (240 kW).
A pesar de ello, el Peugeot e-408 tiene mucho que ofrecer. Su diseño aerodinámico con un coeficiente de resistencia de 0,28 contribuye a la eficiencia. El coche está equipado con un motor eléctrico de 207 CV que entrega 332 nm de par. Aunque aún no se han revelado cifras oficiales de aceleración, se espera que este modelo sea más rápido que el e-308, que acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos.
Visualmente, el e-408 es casi idéntico a su homólogo ICE, con la excepción de la sutil insignia «e» en la parte trasera. Esta elección de diseño, según Peugeot, ha sido deliberada para conservar la atractiva estética del 408. En el interior, el e-408 incorpora el sistema i-Cockpit característico de Peugeot, con un volante compacto y un cuadro de instrumentos elevado de 10 pulgadas. El interior se complementa con una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y una pantalla táctil i-Toggle independiente.
El Peugeot e-408 debutará en el Salón del Automóvil de París a finales de este mes, con precios europeos a partir de 43.900 € para el acabado Allure y 45.900 € para el acabado GT.
Fuente: arenaev