Винищувач Gripen E, керований ШІ / Saab
Saab ha anunciado que ha realizado tres vuelos de prueba de su caza Gripen E con inteligencia artificial primer caso conocido el uso de aviones con IA en primera línea.
Como parte del proyecto Beyond, la inteligencia artificial Centaur, desarrollada por la empresa alemana Helsing, se integró en un caza Gripen E de producción. Los vuelos tuvieron lugar del 28 de mayo al 3 de junio en el espacio aéreo civil sueco. Los combates tuvieron lugar fuera de la línea de contacto visual.
El proyecto está financiado íntegramente por la Agencia Logística de Defensa sueca como parte del programa nacional «Future Fighter Concept». Las pruebas incluyeron operaciones de combate en tiempo real, incluida una misión en la que el Gripen E pilotado por IA se enfrentó al Gripen D pilotado por humanos.
Durante los dos primeros vuelos, el sistema de IA Centaur controló la aeronave durante las maniobras y proporcionó al piloto una señal de disparo. El tercer vuelo consistió en la integración dinámica de datos en tiempo real y el uso de un Gripen D real como adversario. El equipo varió las velocidades de partida, las distancias y los ángulos de los objetivos, al tiempo que desactivaba los canales de control en algunos escenarios para probar la estabilidad del sistema de IA.
La IA del Centaur funcionó de forma autónoma, rastreando el objetivo mediante los sensores de a bordo y realizando las maniobras correctivas adecuadas. Las pruebas se realizaron con plataforma estándar Gripen E de Saab, sin necesidad de un avión de pruebas específico ni de limitarlos a campos de entrenamiento militar. Volar dentro del espacio aéreo civil acentúa el cumplimiento de los protocolos de seguridad durante las operaciones.
Antes, la inteligencia artificial se entrenó durante mucho tiempo en simulaciones de combates aéreos de alta intensidad. Según Antoine Bordes, Vicepresidente de Inteligencia Artificial de Helsing, Centaur adquirió en pocas horas el equivalente a 50 años de experiencia como piloto. En total, el sistema ha realizado más de 500.000 horas de vuelo simulado. Durante el entrenamiento, la IA desarrolló una serie de tácticas e identificó patrones de guerra no convencionales. Según Helsing, el entrenamiento se adaptó específicamente a los requisitos del combate aéreo moderno, haciendo hincapié en la fiabilidad de las maniobras, la priorización de objetivos y la adaptabilidad.
El software de IA se instaló sin afectar a la certificación de los sistemas críticos para el vuelo. Peter Nilsson, Jefe de Programas Avanzados Saab Aeronauticsdijo que la integración del proyecto en el avión comenzó en marzo de 2025, y el primer vuelo tuvo lugar sólo ocho semanas después.
El software no se ejecutó en un procesador independiente, sino que se integró directamente en la infraestructura de aviónica, interactuando con sensores, sistemas de control de vuelo y equipos de comunicación. Esto permitió al equipo actualizar rápidamente el software y probar los cambios en el aire en ciclos cortos. El objetivo de Saab era integrar rápidamente la IA en los aviones existentes sin esperar a que se construyeran otros nuevos.
Markus Wandt, Director de Innovación de Saab, pilotó uno de los vuelos de prueba. Informó de que la inteligencia artificial se comportaba de forma predecible y utilizaba toda la gama de capacidades de vuelo sin sobrepasar los límites operativos y sin perder la comunicación. En algunas situaciones, el sistema empleó tácticas de interacción creativas similares a las utilizadas por los pilotos humanos, incluidos simulacros de disparo de misiles. Wandt afirmó que, aunque los pilotos siguen teniendo un papel que desempeñar, su ventaja sobre la IA está disminuyendo. Según él, la capacidad de los sistemas de IA para procesar rápidamente nuevos escenarios pone en entredicho la capacidad de adaptación de los humanos en el futuro.
Saab y Helsing están analizando los datos de vuelo de la campaña de pruebas inicial y planeando mejorar el comportamiento del sistema Centaur. Las empresas no anunciaron un calendario para la integración operativa, pero confirmaron que se realizarán vuelos adicionales durante 2025.
Fuente: Army Recognition