Skoda ha presentado oficialmente el nuevo Elroq — el primer modelo totalmente eléctrico de la marca. Se trata de un crossover compacto que ofrece una amplia gama de opciones de propulsión y batería con una autonomía máxima de más de 560 kilómetros.
El Skoda Elroq es la alternativa eléctrica al Karoq y ofrece precios de paridad en muchos mercados. Es el primer modelo de la marca en adoptar el lenguaje de diseño Modern Solid. Presenta nuevos acentos visuales como el Tech Deck Face negro.
El Tech-Deck Face negro brillante sustituye a la típica parrilla Skoda, sin dejar de hacer referencia a las líneas familiares de la marca. El nuevo frontal también se caracteriza por un robusto paragolpes delantero con un exclusivo inserto cromado oscuro, mientras que el patrón de faros «cuatro ojos», típico de un SUV Škoda, ha sido completamente reinterpretado. El Elroq es también el primer modelo que incorpora letras Skoda tanto en el capó como en el volante. El Elroq tiene una carrocería aerodinámica con un coeficiente de resistencia aerodinámica de sólo 0,26.
El Skoda Elroq se basa en la plataforma MEB. El vehículo eléctrico está disponible con tres tamaños de batería y sistemas de propulsión diferentes. La potencia del motor del modelo básico Elroq 50 empieza en 125 kW. El Elroq 85x tiene un motor adicional en el eje delantero para la tracción a las cuatro ruedas. El Elroq 85 puede alcanzar una autonomía máxima de más de 560 kilómetros en ciclo WLTP. Con una capacidad de carga de hasta 175 kW en estaciones de carga rápida de CC, el Elroq 85x y el Elroq 85 de tracción trasera pueden cargarse del 10% al 80% en 28 minutos. Las baterías más pequeñas del Elroq 50 y el Elroq 60 de tracción trasera pueden cargarse aún más rápido, en 25 minutos o menos. El Elroq 50 y el Elroq 60 alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h, mientras que los modelos más potentes son capaces de acelerar hasta 180 km/h. En la tabla se presentan las características detalladas de las distintas versiones.
| Modelo | Potencia del motor | Capacidad de la batería | Reserva de marcha |
| Skoda Elroq 50 | 125 kW | 55 kWh | 370 km |
| Skoda Elroq 60 | 150 kW | 63 kWh | 400 km |
| Skoda Elroq 85 | 210 kW | 82 kWh | 560 km |
| Skoda Elroq 85x | N/A | 82 kWh | 560 km |
Una versión de tracción total del Elroq 85x estará disponible en 2025, cuando se anunciarán sus especificaciones detalladas.
El Elroq también estará disponible en acabado Sportline, que añade un diseño interior distintivo con detalles en fibra de carbono a un chasis rebajado (15 mm delante y 10 mm detrás) y detalles exteriores típicos en negro. Delante, asientos deportivos con reposacabezas integrados, tapicería Suedia y costuras grises.
El Elroq tiene un maletero de 470 litros (hasta 1.580 litros con los asientos traseros abatidos). El interior ofrece una pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas y SmartLink de serie. También hay nuevas características Simply Clever, como compartimentos portaobjetos de 48 litros y una red para guardar cables de carga bajo el estante. El paquete de equipamiento de serie incluye asistentes al conductor: cámara de visión trasera, Crew Protect Assist, Side Assist (vigilancia del ángulo muerto).
Skoda Auto abrirá el configurador y aceptará pedidos anticipados del nuevo Elroq eléctrico en doce mercados europeos a partir del 2 de octubre, a los que seguirán otros. Además de las variantes Elroq 50 y Elroq 85, en el momento del lanzamiento estará disponible una versión limitada First Edition con un branding especial que incluye la Banda Luminosa de la marca, que conecta visualmente los faros, así como un techo y pilares delanteros pintados en negro. El precio del Skoda Elroq en Europa partirá de unos 33.000 euros.