Se espera que el Toyota bZ3C crossover de tamaño medio se lance a principios de 2025. Fuentes bien informadas afirman que este coche será el modelo más inteligente de FAW Toyota, gracias a una avanzada conducción inteligente y un innovador habitáculo.
El coche se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Pekín. Su diseño es muy similar al del bZ Sport Crossover concept presentado un año antes en el Salón del Automóvil de Shanghái. Es un crossover de cinco plazas con unas dimensiones de 4780 x 1866 x 1510 mm (largo, ancho, alto) y una distancia entre ejes de 2880 mm.
El modelo ofrece ocho opciones de diseño exterior gracias a los cinco colores de carrocería: negro, blanco, gris, naranja y rojo. Tres de ellos también están disponibles en una versión bicolor con una zona negra por encima de la línea de la ventanilla. En el interior, los guarnecidos pueden ser rojos, negros o blancos (aplicados a los asientos y las inserciones), mientras que la parte superior del salpicadero y el volante siguen siendo negros.
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El elemento principal del interior es la pantalla de 15,6 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, que admite más de 200 aplicaciones de terceros. Por primera vez en su clase, el coche está equipado con un sistema de monitorización del conductor y los pasajeros que incluye reconocimiento facial por IA, videollamadas en cabina, recordatorios para niños y control por gestos y voz con un asistente virtual. El salpicadero está situado muy por debajo del parabrisas, lo que significa que no hay pantalla de proyección.
Los asientos delanteros pueden reclinarse completamente en horizontal, creando una zona para dormir junto con la segunda fila. La capacidad del maletero es de 463 litros.
El coche eléctrico Toyota bZ3C está equipado con un lidar sobre el parabrisas y dispone de una funcionalidad de conducción «inteligente» de alto nivel. El sistema se basa en un modelo de IA a gran escala que proporciona funciones de conducción urbana, conducción a alta velocidad y aparcamiento automático.
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Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino, el coche está equipado con un motor eléctrico TZ200XS003 de 200 kW. Está fabricado por la filial FinDreams de BYD con baterías Blade de litio-hierro-fosfato. Hay dos versiones del coche: con una autonomía de 550 km y de 630 km según el sistema de pruebas CLTC.
Fuente: carnewschina