11 минут на полную зарядку: BAIC создала морозостойкую и безопасную натриевую батарею

На рынке электромобилей давно доминируют литиевые аккумуляторы, но ситуация может измениться быстрее, чем кажется. В настоящее время активно развивают технологии твердотельных аккумуляторов, а тем временем китайская BAIC представила новый тип батареи — натрий-ионную, которая использует обычную соль вместо дорогостоящего лития. И главное в этой технологии тот факт, что полная зарядка, по заявлениям компании, длится всего 11 минут.

Инженеры BAIC создали прототип батареи на базе призматических ячеек — это плоские прямоугольные модули, которые удобно размещать в кузове авто. Плотность энергии составляет 170 Вт-ч/кг. Это уровень, который позволяет конкурировать с распространенными литиевыми батареями, особенно в массовом сегменте.

Отдельно проверили безопасность, и здесь результаты выглядят убедительно. Аккумулятор намеренно перезаряжали до 200% от номинала, но он не загорелся и не взорвался. Также его нагревали до 200°C, и батарея осталась стабильной. По словам компании, такие показатели уже превышают национальные стандарты безопасности Китая.

Еще одна сильная сторона нового натриевого аккумулятора заключается в высокой эффективности в работе при холодных условиях. Батарея стабильно функционирует в диапазоне от -40°C до +60°C. Даже при -20°C она сохраняет более 92% заряда. Для электромобилей это критично, ведь обычные аккумуляторы на морозе быстро теряют эффективность.

Интересно, что BAIC — не единственная компания, которая смотрит в сторону натрия. В феврале 2026 года Changan вместе с CATL показали электромобиль с батареей емкостью 45 кВт-ч и запасом хода более 400 км. Его планируют вывести на рынок уже в середине 2026 года. А BYD работает над версией, которая выдержит до 10 тыс. циклов зарядки.

Главная причина интереса к натрию заключается в его доступности. Литий дорогой и сложный в добыче, а натрий — это фактически обычная соль. Это открывает путь к удешевлению электромобилей. Да, такие батареи пока уступают топовым литиевым по плотности хранения энергии, но они хорошо подходят для городских автомобилей.

Новая разработка входит в программу Aurora Battery. В ее рамках BAIC исследует различные типы аккумуляторов, включая твердотельные. Компания уже подала 20 патентов на натриевую технологию и заявляет, что готова к массовому производству.

Пока не известно, какая именно модель первой получит батарею с зарядкой за 11 минут. Технология еще не внедряется коммерчески, но выглядит как серьезный кандидат на роль «народного» аккумулятора для электромобилей.

Источник: arenaev