Часто электромобили судят не по мощности, а по возможности как можно дольше не проситься в розетку. Над этой способностью до сих пор бьются лучшие бренды мира. Что сейчас нам предлагает рынок и какие из этих лидеров уже есть в Украине — об этом пойдет речь в этом рейтинге.
Запас хода зависит не только от емкости батареи, но и от сбалансированности всех систем, мощности и веса. Расход энергии — часть важных способностей электромобиля, а в купе с рекуперацией она дает наилучшие результаты. Не менее важно обращать внимание и на скорость зарядки. Именно такие взвешенные с разных сторон характеристики делают электромобили более практичными. Интересно посмотреть, кто из брендов сегодня предлагает наибольший запас хода и что для нас доступно на рынке.
Содержание
Это стильный большой электрический SUV с задним приводом на платформе SPA2, оснащенный батареей 111 кВтч (107 кВтч полезная), что обеспечивает официальный WLTP-пробег до 650 км и EPA-оценку около 563 км. В реальных условиях водители и независимые тесты подтверждают до 600 км пробега при умеренном потреблении около 19-20 кВтч/100 км, что ставит этот SUV в число самых эффективных среди крупных кроссоверов-электрокаров.
Модель оборудована одним задним электромотором мощностью 220 кВт (299 л.с.) с крутящим моментом 490 Нм, что дает разгон до 100 км/ч за 7,8 с, а максимальная скорость ограничена на 180 км/ч. Для зарядки предусмотрено 11-17 ч от розетки на 11 кВт, а DC-зарядка поддерживает до 250 кВт, что позволяет восстановить батарею от 10 до 80 % примерно за 30 минут.
| Параметр | Значение |
| Батарея (полезная/общая) | 107 кВтч / 111 кВтч |
| Запас хода (WLTP) | до 650 км |
| Реальный пробег | 563 км |
| Мощность двигателя | 220 кВт (299 л.с.) |
| Крутящий момент | 490 Нм |
| Ускорение 0-100 км/ч | 7,8 с |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Тип привода | Задний привод (RWD) |
| Зарядка переменного тока (тип 2) | до 11 кВт, 0-100 % 11-17 часов |
| Зарядка DC (CCS) | до 250 кВт, 10-80% 30 мин |
| Среднее потребление WLTP | 18,9-20,3 кВтч/100 км |
| Вес (ЕС) | 2403 кг |
BMW i7 xDrive60 занимает одно из ведущих мест в рейтинге электромобилей по дальности хода — до 625 км по WLTP, и это один из самых высоких показателей среди электролюкс-седанов. Вместе с аккумулятором на более 100 кВтч, он обеспечивает не только длительный пробег, но и плавное и экономное потребление (20-19 кВтч/100 км), благодаря наличию системы теплового насоса и оптимизированной зарядной кривой.
В плане комфорта и технологий i7 xDrive60 — не просто EV, а подвижная резиденция с высоким качеством отделки. Два электродвигателя суммарной мощностью 400 кВт (544 л.с.) позволяют разгоняться до 100 км/ч за 4,7 с. Интерьер оснащен большим цифровым экраном, системами адаптивного климат-контроля, панорамной крышей, многозонным освещением, инновационными функциями — например, движениями руки можно управлять аудиосистемой или сделать селфи камерой внутри авто. И более того он доступен в Украине официально за 5 890 702 грн.
| Параметр | Значение |
| Батарея (полезная/общая) | 101,7 кВтч / 105,7 кВтч |
| Запас хода (WLTP) | 590-625 км |
| мощность | 400 кВт (544 л.с.) |
| Крутящий момент | 745 Нм |
| Ускорение 0-100 км/ч | 4,7 с |
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Зарядка AC (домашняя, Type 2) | до 11 кВт (опционально 22 кВт), 0-100 % 9,5-11 часов |
| Зарядка DC (CCS) | до 195-200 кВт, 10-80 % за 28-34 мин |
| Тип привода | Полный привод (dual motor, AWD) |
| Вес (ЕС | 2715 кг |
BMW i4 eDrive40 — заднеприводный электрический седан среднего класса, который сочетает долгожданную дальность пробега с традиционной «баварской» динамикой езды. Благодаря батарее емкостью около 83,9 кВтч (полезная 80,7 кВтч), модель достигает до 590 км по циклу WLTP и 484 км по EPA, что делает i4 eDrive40 одним из самых эффективных компактных EV в своем сегменте. В реальных условиях, в зависимости от климата и скорости движения, диапазон держится между 350-475 км на одной зарядке.
Если верить официальным данным, то i4 eDrive40 способен поддерживать быструю зарядку до 200-205 кВт DC (CCS), а зарядка от 10 до 80% занимает около 30-31 мин. На домашней или AC-станции с мощностью 11 кВт автомобиль можно полностью зарядить примерно за 8-8,5 часа. Таким образом, BMW i4 eDrive40 достойно входит в рейтинг EV с большим запасом хода: он отличается эффективной батареей, конкурентной дальностью и хорошим балансом между комфортом, технологиями и зарядными возможностями. Приобрести его можно у официальных дилеров бренда, а цена составляет 2 590 725 грн.
| Параметр | Значение |
| Батарея (полезная/общая) | 80,7 кВтч / 83,9 кВтч |
| Запас хода (WLTP / EPA) | 590 км WLTP / 484 км EPA |
| мощность | 250 кВт (340 л.с.) |
| Крутящий момент | 430 Нм |
| Ускорение 0-100 км/ч | 5,7 с |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Тип привода | Задний привод (RWD, 1 мотор) |
| Зарядка переменного тока (тип 2) | до 11 кВт, 0-100 % 8-8,5 часов |
| Зарядка DC (CCS) | до 200-207 кВт, 10-80 % 27-31 мин |
| Вес (ЕС) | 2125 кг |
| Емкость багажника (сложенная/разложенная) | 470/1290 л |
Hyundai Ioniq 6 Long Range, построенный на платформе e-GMP, отличается элегантным силуэтом fastback, эффективной аэродинамикой и одним из самых длинных пробегов на одном заряде в своем классе. Штатный вариант RWD с батареей 77,4 кВтч обеспечивает до 610 км WLTP, тогда как AWD-версия — до 583-545 км в зависимости от колес и условий эксплуатации. В реальных условиях это составит около 450-520 км при умеренной погоде и спокойном стиле езды.
Ioniq 6 с AWD мощностью 320 л.с. (239 кВт) демонстрирует хорошую управляемость, хоть и более рассудительное поведение, чем более спортивные версии. Зарядка стабильна даже в прохладную погоду, с пиковыми показателями более 220 кВт — хоть максимальная заявленная мощность до 350 кВт, но реальная редко превышает 235 кВт в благоприятных условиях и при наличии такой мощности на станции. Это делает Ioniq 6 одним из самых эффективных вариантов для долгих путешествий — с превосходными результатами по дальности, технологичности и времени зарядки.
Hyundai Ioniq 6 Long Range сильный участник рейтинга в сегменте EV с большим запасом хода. Благодаря батарее на 77 кВт*ч, 800-вольтовой архитектуре, мощности более 200 кВт и зарядке до 80% за 18 мин, он сочетает дальность, скорость зарядки и функциональность в элегантном кузове. Преимущество в том, что его можно приобрести у официального дилера, а стоимость составит 2 298 600 грн.
| Параметр | Значение |
| Батарея (полезная/общая) | 74 кВтч / 77,4 кВтч |
| Запас хода (WLTP / EPA) | 610 км WLTP (RWD), 583-545 км AWD |
| мощность | 168 кВт (225 л.с. RWD) / 239 кВт AWD |
| Крутящий момент | 350 Н-м (RWD) / 605 Н-м (AWD) |
| Ускорение 0-100 км/ч | 7,4 с (RWD) / 5,1 с (AWD) |
| Максимальная скорость | 257 км/ч (AWD) |
| Тип привода | RWD (один мотор) или AWD (два мотора) |
| Зарядка переменного тока (тип 2) | до 11 кВт (3-фазная) — 8 часов |
| Зарядка DC (CCS) | До 233 кВт пиковой, 200 кВт средняя; 10-80 % 18 мин |
| вес | 1910-1986 кг (AWD Long Range) |
| Эффективность | 14-15 кВтч/100 км WLTP; 155-160 Втч/км |
Стильный кроссовер построен на той же общей с Hyundai Ioniq архитектуре e-GMP, так что имеет все те же преимущества, учитывая батарею объемом около 77,4 кВтч (полезная 74 кВтч). Он способен преодолеть до 504 км по WLTP для AWD-версии, или до 528 км для моноприводного варианта с той же батареей.
Кроме дальности, модель также предлагает удивительно быструю зарядку: до 233-240 кВт DC, что позволяет зарядить от 10 до 80% примерно за 16-20 минут в зависимости от условий, и до 11 кВт AC при условии домашней зарядки от трехфазной розетки (7-8 часов до 100%).
Кроме того, EV6 поддерживает функцию V2L (Vehicle-to-Load), позволяя подключать внешние устройства и даже питать другие электромобили или бытовую технику до 3,6 кВт. Этот электрокар доступен для знакомства в салонах дилеров и предлагается за 2 326 550 грн.
| Параметр | Значение |
| Батарея (полезная/общая) | 74 кВтч / 77,4 кВтч |
| Запас хода (WLTP / EPA) | 504 км WLTP (AWD) / 528 км WLTP (RWD); |
| мощность | 239 кВт (325 л.с. AWD), 168 кВт (229 л.с. RWD) |
| Крутящий момент | 605 Нм (AWD), 350 Нм (RWD) |
| Ускорение 0-100 км/ч | AWD 5,2 с; RWD 7,3 с |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Тип привода | Полный (AWD) или задний (RWD) |
| Зарядка переменного тока (тип 2) | до 11 кВт, 0-100 % 7-8 часов |
| Зарядка DC (CCS) | до 233-240 кВт, 10-80 % 16-20 мин |
| Среднее потребление (WLTP) | 17,2 кВтч/100 км |
| Вес (ЕС) | AWD 2105 кг; RWD 1985 кг |
| Функция V2L | до 3,6 кВт |
В рейтинге электромобилей невозможно не упомянуть о Tesla и сейчас мы подчеркнем топовую Model S Long Range — флагманский седан бренда, остающийся одним из ведущих в сфере дальности пробега: официальная EPA-оценка составляет 660 км, а по WLTP — до 723 км в зависимости от конфигурации. Благодаря батарее емкостью 100 кВтч (95 кВтч полезной) и эффективному потреблению около 13-16 кВт*ч/100 км, Model S Long Range входит в число лучших электрокаров по дальности в реальном использовании.
Еще одна ключевая сильная сторона — зарядка: мощность до 250 кВт DC (Supercharger V3) позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 30 минут, а AC-зарядка 11 кВт обеспечивает полное восстановление емкости за 10 часов. Model S Long Range также имеет разгон до 100 км/ч за 3,2 с и максимальную скорость 250 км/ч — пока что образцовый баланс дальности, производительности и зарядных возможностей. Ну, и как ее покупают в Украине все знают, а стоимость на рынке колеблется от $35 000 (1 459 500 грн) до $40 000 (1 668 000 грн) в зависимости от состояния и года выпуска.
| Параметр | Значение |
| Батарея (полезная/общая) | 95 кВтч / 100 кВтч |
| Запас хода (EPA / WLTP) | 660 км EPA / до 723 км WLTP |
| мощность | 500 кВт (670 л.с.) |
| Крутящий момент | 755 Нм |
| Ускорение 0-100 км/ч | 3,2 с |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Тип привода | Полный привод (AWD, два мотора) |
| Зарядка переменного тока (Тип 2 CCS/NACS) | до 11 кВт — 0-100 % 10 часов |
| Зарядка DC (Supercharger V3) | до 250 кВт — 10-80 % 30 мин |
| Эффективность (WLTP) | 13-16 кВтч/100 км |
| вес | 2160 кг |
Volkswagen ID.7 Pro S — большой лифтбек на платформе MEB с батареей 86 кВтч (полезная 86 кВтч), который по официальным показателям WLTP пробегает до 709 км, что уже делает его одним из лидеров по автономности среди электрических седанов. В реальном тесте швейцарской команды под руководством специалиста по гиперэкономичной езде Felix Egolf, ID.7 Pro S преодолел 794 км на одной зарядке, со средним потреблением лишь 10,3 кВтч/100 км — намного ниже официального диапазона 13,6-16,2 кВтч/100 км, доказывая статью эффективности этого EV-седана.
С точки зрения производительности зарядки и мощности, Pro S оснащен электромотором мощностью 210 кВт (286 л.с.) с крутящим моментом 545 Нм, что дает разгон до 100 км/ч за 6,6 с и сдерживает максимальную скорость на 180 км/ч. Этот EV поддерживает DC-зарядку до 200 кВт, что позволяет продлить запас хода на 244 км за 10 минут и заряжать от 10 до 80 % примерно за 26 минут. Однако для нашего рынка официально он еще не доступен.
| Параметр | Значение |
| Батарея (полезная/общая) | 86 кВтч / 91 кВтч |
| Запас хода (WLTP) | до 709 км |
| Оттестированный реальный пробег | до 794 км (среднее потребление 10.3 кВт*ч) |
| мощность | 210 кВт (286 л.с.) |
| Крутящий момент | 545 Нм |
| Ускорение 0-100 км/ч | 6,6 с |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Тип привода | Задний привод (RWD, один мотор) |
| Зарядка переменного тока (тип 2) | до 11 кВт, 0-100 % 12-14 часов |
| Зарядка DC (CCS) | до 200 кВт; 10-80 % 26 минут |
| Аэродинамика (cw) | 0,23 |
| Средняя эффективность WLTP | 13,6-16,2 кВтч/100 км |
| Вес (ЕС, седан) | 2230 кг |
| Объем багажника | 532-1586 л (в зависимости от сложенного салона) |
Можно смело назвать Mercedes-Benz EQS 450+ флагманским электроседаном марки. Электрокар оснащен задним приводом и одномоторной силовой установкой. Официально по WLTP он может преодолевать до 784 км, а в реальных тестах — до 685 км на одной зарядке, со средним потреблением около 17-18 кВтч/100 км, что делает его одним из самых эффективных и дальнобойных EV на сегодня. Отдельные тестовые заезды при комфортной температуре показывали до 876 км при постоянной скорости 60 км/ч, что еще больше подчеркивает исключительную эффективность модели.
С точки зрения производительности, EQS 450+ оснащен мотором мощностью 245 кВт (360 л.с.) и крутящим моментом 568 Нм, что обеспечивает разгон 0-100 км/ч за 6,2 с и максимальную скорость 210 км/ч. Для зарядки доступно до 11 кВт (стандарт) или 22 кВт опционально, а DC-зарядка поддерживает до 200 кВт, позволяя восстановить от 10 до 80 % батареи за 31 минуту.
| Параметр | Значение |
| Батарея (полезная/общая) | 107,8 кВтч (полезная) / 120 кВтч (номинальная) |
| Запас хода WLTP | до 784 км |
| Реальный пробег | 685 км |
| Самый высокий зафиксированный реальный | до 876 км при 60 км/ч |
| Мощность двигателя | 245 кВт (360 л.с.) |
| Крутящий момент | 568 Нм |
| Ускорение 0-100 км/ч | 6,2 с |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Тип привода | Задний (RWD, один мотор) |
| Зарядка переменного тока (тип 2) | до 11 кВт (стандарт), до 22 кВт (опционально) — 0-100 % 6-11 часов |
| Зарядка DC (CCS) | до 200 кВт — 10-80 % 31 минута |
| Коэффициент аэродинамики (Cd) | 0,20 |
| Емкость багажника (VDA) | 610-1770 л |
| Среднее потребление WLTP | 16,6-17,7 кВтч/100 км |
| Вес (ЕС) | 2480 кг |
Lucid Air Grand Touring (и еще более мощная Dream Edition) считается одним из самых эффективных электроседанов: модель Grand Touring с батареей 112 кВтч дает официальный пробег до 831 км WLTP — это один из самых высоких показателей на рынке в 2024-2025 годах. Реальные тесты при умеренной скорости подтвердили дальность более 740 км с эффективностью 2,3-2,5 кВтч/км, что подтверждает феноменальную экономичность авто даже на скоростных маршрутах.
Grand Touring также отличается молниеносной зарядкой: благодаря 924-вольтовой архитектуре (Lucid «Wunderbox») поддерживается пиковая DC-мощность до 320 кВт в реальных условиях, что позволяет добавить примерно 322 км запаса за 11-12 минут зарядки. Кроме того, Lucid получил поддержку Tesla Supercharger через адаптер, хотя с ограничением скорости зарядки до 50 кВт из-за несовместимости с 400-вольтовыми системами.
Lucid Air Grand Touring/Dream Edition — абсолютный лидер по дальности хода среди современных EV: 831 км WLTP, высокая эффективность, сверхбыстрая DC-зарядка и топовая производительность. Это идеальный выбор, если нужен электролюкс-седан с максимальной автономией и инновационными зарядными решениями. Только вот доступность в нашей стране пока что ограничена.
| Параметр | Значение |
| Батарея (номинальная/полезная) | 112 кВтч (Grand Touring), Dream Edition 118 кВтч |
| Запас хода (EPA / WLTP) | 831 км EPA, до 960 км WLTP |
| Реальный пробег (тест) | 740-800 км |
| Эффективность | 2,3 кВт*ч/км на трассе |
| мощность | 619-620 л.с. (460 кВт) Grand Touring; Dream Edition до 933 л.с. (680 кВт) |
| Крутящий момент | До 1200 Нм у трехмоторной версии |
| Ускорение 0-60 mph (≈0-100 км/ч) | Grand Touring 3,4 с; Dream Edition 2,5 с |
| Максимальная скорость | 270 км/ч |
| Тип привода | AWD (Dual‑/Tri‑motor) |
| Зарядка переменного тока | до 19,2 кВт (уровень 2) |
| Зарядка DC (CCS) | пиковая до 320 кВт, 10-80 % 11-12 мин; поддержка Tesla Supercharger через адаптер (50 кВт) |
| Архитектура напряжения | 924 V (Wunderbox) |
| вес | 2272 кг |
Контент сайту призначений для осіб віком від 21 року. Переглядаючи матеріали, ви підтверджуєте свою відповідність віковим обмеженням.
Cуб'єкт у сфері онлайн-медіа; ідентифікатор медіа - R40-06029.
