Впродовж першого кварталу українці придбали на 75% більше авто з Китаю, найбільше — Volkswagen ID.4
Los vehículos eléctricos fabricados en China siguen remodelando el panorama del mercado ucraniano de la automoción y los vehículos eléctricos — puedes comprobarlo tú mismo echando un vistazo a los últimos estadísticas de Ukravtoprom sobre los modelos más populares en el primer trimestre de 2014.
En enero-marzo de 2024, los ucranianos compraron unos 4,2 mil turismos de fabricación china — no 75% más que en el mismo periodo de 2023. De esta cifra, casi 3 mil unidades eran nuevas (+114%); alrededor de 1,2 mil unidades eran usadas (+21%).
Aquí hay tres puntos clave:
El crossover eléctrico Volkswagen ID.4 sigue siendo el líder de ventas invariable en Ucrania, a pesar de que todavía no está oficialmente a la venta aquí. Más información —.. contado aquí. En el top 3 de los coches nuevos también se encuentran los superventas Honda e:NS1 y BYD Song Plus.
Los 5 modelos de turismos nuevos de origen chino más populares en Ucrania en el primer trimestre de 2024
1. Volkswagen ID.4 — 750 unidades;
2. Honda e:NS1 (basado en el Honda HR-V) — 255 unidades;
3. BYD Song Plus — 227 unidades;
4. Nissan Ariya — 189 unidades;
5. Geely Atlas Pro — 164 unidades.
Los 5 coches usados más populares de China en el primer trimestre de 2024
1. Volkswagen ID.4 — 350 unidades;
2. Nissan Ariya — 103 unidades;
3. Honda eNS1 — 99 unidades;
4. Toyota bZ4X — 70 unidades;
5. Volkswagen ID.6 — 48 unidades.
En 2023, se vendieron unos 14,2 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo (10 millones de BEV + 4,2 millones de PHEV/EREV), lo que representa el 16% de las ventas totales, y a finales de 2023, el parque mundial estaba formado por unos 40 millones de vehículos eléctricos en uso activo (el 70% de los cuales eran BEV y el 30% restante PHEV). En 2024, se espera que las ventas mundiales de vehículos eléctricos alcancen los 17,8 millones de unidades (+25% en comparación con 2023), y su cuota aumentará hasta el 25%. Al mismo tiempo, las ventas de BEV aumentarán hasta los 12,8 millones. Otro dato interesante — en marzo, el parque de vehículos eléctricos en Ucrania superó los 100 mil — el aumento de la demanda está impulsado, entre otras cosas, por el bajo coste de la electricidad y las ventajas fiscales — despacho de aduanas cero y ausencia de IVA (actualmente, solo un impuesto especial de 1 euro por kWh de capacidad de la batería).