
Tesla ha revelado información sobre las entregas de Cybertruck en EE.UU. y ha confirmado que la camioneta eléctrica no se vende ni siquiera con créditos fiscales federales y descuentos.
Tesla no revela información detallada sobre el suministro de sus vehículos. A diferencia de la mayoría de los fabricantes de automóviles, la empresa no publica datos sobre las entregas de modelos individuales, lo que dificulta el seguimiento del estado de cada línea de automóviles. Esto también se aplica al Cybertruck, que Tesla combina con el Model S y el Model X.
Sin embargo, Tesla ha anunciado una llamada a revisión de todos los Cybertrucks producidos hasta el mes pasado y ha confirmado que ha producido y entregado 46.000 Cybertrucks en Estados Unidos desde finales de 2023.
Comparando estas cifras con las anteriores, resulta que en el primer trimestre de 2025, Tesla solo podrá entregar entre 7.000 y 8.000 Cybertrucks. Se trata de un descenso significativo en comparación con los dos trimestres anteriores, en los que Tesla entregó entre 10.000 y 12.000 Cybertrucks.
La situación parece decepcionante, dado que este trimestre Cybertruck se convirtió en elegible para un crédito fiscal federal de 7.500 dólares, y Tesla comenzó a ofrecer descuentos en forma de acceso gratuito a Supercharger y tipos de interés subvencionados. El tipo de interés reducido reduce de hecho el coste del Cybertruck en varios miles de dólares.
Además, el mes pasado, Tesla lanzó un programa de leasing del Cybertruck y empezó a ofrecer envoltorios especiales para la versión Foundation Series de forma gratuita.
Si la demanda cae incluso en estas condiciones, es una clara señal de crisis del programa Cybertruck.
La única esperanza de Tesla es la próxima versión económica del Cybertruck RWD, que saldrá a finales de este año a un precio inicial de 61.000 dólares.
Como recordatorio, anteriormenteTesla suspende la producción del Cybertruck¿quizás porque los coches eléctricos no tienen demanda?
Fuente: electrek
Spelling error report
The following text will be sent to our editors: