Los ingenieros de SpaceX sustituyen a los especialistas despedidos de la FAA

Fuentes de la publicación WIRED informa de que los ingenieros de SpaceX han sido nombrados asesores principales del administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), organismo que, entre otras cosas, concede permisos para el lanzamiento de cohetes espaciales (a la empresa de Elon Musk, entre otras).

El domingo, Sean Duffy, secretario del Departamento de Transporte, que supervisa la FAA, anunció en un post en X que los ingenieros de SpaceX visitarían el Centro de Mando de Control del Tráfico Aéreo de Virginia «para hacer una visita guiada», pero cuando la publicación escribe, ya formaban parte de la FAA — a través de una autoridad especial que permite a los dirigentes del Gobierno «contratar a personas con autoridad limitada sin tener en cuenta la competencia laboral».

Curiosamente, los ingenieros de SpaceX fueron contratados tras el despido de 400 empleados de la FAAalgunos de los cuales estaban en libertad condicional, y en general en un momento en que la el mayor número de tragedias mortales de la aviación en Estados Unidos en más de 10 años.

Otro matiz es que «ninguno de los ingenieros de SpaceX fue investigado a fondo antes de empezar» — aunque, a diferencia de algunos jóvenes empleados de Elon Musk en DOGEque obtuvieron acceso a sistemas críticos de varias agencias estadounidenses, los empleados de su empresa espacial al menos tienen experiencia relacionada con la FAA, y sus nombres se revelan íntegramente en el informe (Ted Malaska, Thomas Kiernan, Sam Smil y Brady Glantz).

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Malaska, según un post de LinkedIn, es el director sénior de software de aplicaciones en SpaceX, y anteriormente trabajó como director sénior de desarrollo de datos en Capitol One y arquitecto sénior en FINRA. Los otros tres son jóvenes ingenieros de software de SpaceX que parecen haberse graduado en la universidad antes de trabajar para Musk.

A pesar de las declaraciones de Duffy en las redes sociales sobre una «simple excursión», el administrador en funciones de la FAA, Chris Rocheleau, envió un correo electrónico a los empleados diciendo que la agencia ha contratado «agentes especiales» — sí, es cierto, es es el mismo cargo que se le dio a Musk en la administración Trump

La semana anterior, el Secretario del Departamento de Transportes dijo que no le importaría recibir «ayuda de ingenieros inteligentes» en particular para la reforma de Sistemas de notificación NOTAM — en respuesta a una pregunta sobre el papel de la DOGE en materia de espacio aéreo nacional.

Según los informes The New York Times (confirmado de hecho por las fuentes de WIRED), SpaceX funcionó como un «trampolín» para el equipo del DOGE antes de la toma de posesión de Trump, y de hecho muchos de los empleados de la compañía espacial (como xAI y Tesla) se incorporaron al Departamento de Rendimiento como «funcionarios especiales» — es decir, no recibirán un salario, pero tendrán acceso a algunos documentos clasificados.

Como señala ArstechnicaLa Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ha estado en estrecho contacto con SpaceX — de Elon Musk, y esta cooperación ha estado a menudo al borde del conflicto. En enero, la FAA suspendió temporalmente el programa de la compañía espacial tras Un cohete estelar explota durante el vuelodañar propiedades estatales en las islas Turcas y Caicos, en el Caribe. La investigación del incidente sigue en curso, y el propio Musk calificó el fallo de «bache menor en la carretera»y se quejaron de que esto ralentizaría el ritmo de lanzamientos de SpaceX, que había previsto 25 en 2025.

En septiembre, la FAA también propuso imponer una multa de 633.000 dólares a la empresa por dos incidentes ocurridos en 2023, cuando SpaceX supuestamente incumplió las condiciones de su licencia.