Associated Press sugiere El uso por Tesla de la influencia estatal en China para reprimir las críticas. La empresa no ha condenado a ningún estadounidense, pero los chinos han sufrido.
La empresa de Elon Musk ha presentado una demanda contra al menos seis propietarios de Tesla en el país que han informado de averías repentinas del vehículo, entre ellas fallo inexplicable de los frenos en los últimos cuatro años. Tesla también ha demandado al menos a seis blogueros y dos medios de comunicación chinos que la han criticado.
Según AP, el fabricante de automóviles ha ganado al menos once de estos casos, con dos más pendientes de apelación y uno resuelto extrajudicialmente. Para comparar, Tesla aún no ha demandado a ningún propietario de coches estadounidense, al contrario. La agencia cita al fundador de Automobility, Bill Russo:
«Para Tesla, este porcentaje de veces — es una anomalía. Las probabilidades están en su contra. Es como ir a un casino y ganar todas las manos».
Dada esta agresividad y los datos disponibles, la AP sugiere que el fabricante de coches eléctricos está utilizando el «patrocinio de influyentes líderes del Partido Comunista gobernante en China para silenciar a los críticos, recibir recompensas financieras y desviar la responsabilidad». Periodistas chinos dijeron a la AP que se les ordenó evitar «cobertura negativa». tTesla también se beneficia de préstamos baratos y exenciones fiscales en el país.
Los informes de fallos en los frenos de los coches Tesla en China surgieron en 2021 y desataron feroces debate sobre si las víctimas habían inventado las averías mientras trabajaban para los competidores de la empresa. Desde entonces, ha habido varios casos en los que propietarios chinos de coches eléctricos estadounidenses han preguntado a disculpa en las redes sociales por acusaciones de frenos defectuosos de Tesla. Curiosamente, Tesla controla los datos de los conductores y, en teoría, podría cambiarlos para culpar a los críticos.
AP también descubrió que, en general, los propietarios de automóviles en China sólo han ganado nueve de las 81 decisiones de los tribunales civiles relacionadas con quejas sobre seguridad y calidad o disputas contractuales. Elon Musk se ha reunido en varias ocasiones con el antiguo líder del Partido Comunista y actual primer ministro chino, Li Keqiang, lo que subraya su estrecha relación con el Estado chino. Ahora que el hombre más rico del mundo tiene gran influencia en la Casa Blanca, los defensores de la seguridad automovilística se muestran cautelosos a la hora de reprimir cualquier crítica.
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