Zeekr (la marca premium de Geely) tiene previsto lanzar en Europa el SUV eléctrico 7X. Se basa en la plataforma SEA de 800 voltios, que comparte con muchas otras ofertas del grupo.
El Zeekr 7X mide 4.826 mm de largo y 1.930 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.946 mm. El vehículo se ofrece en configuración de dos filas con un amplio maletero de 615 litros. Dispone de 32 compartimentos para guardar las pertenencias de los pasajeros.
Zeekr aún no ha hecho públicas las cifras oficiales de capacidad. Sin embargo, la empresa asegura que el SUV eléctrico 7X puede acelerar de cero a 100 km/h en 3,8 segundos en su variante más potente. Cabe suponer que ha tomado prestado el propulsor doble de 637 CV del Zeekr 007 de tres filas de asientos. La berlina 7X está disponible en una variante monomotor de tracción trasera con un motor de 416 CV.
El coche se ofrece con baterías de 75 kWh o 100 kWh. La más pequeña de estas baterías puede cargarse del 10% al 80% en sólo 10,5 minutos. La batería más grande requiere 15 minutos para recargar la misma cantidad. Se afirma que el 7X tiene una autonomía de 605 km o 780 km (certificación CLTC), dependiendo de la capacidad de la batería.
Es probable que en Europa sólo se ofrezca la configuración de batería de 100 kWh. Sin embargo, la autonomía WLTP será significativamente inferior, muy probablemente hasta 500 km.
Los sistemas ADAS del 7X utilizan una combinación de lidar, cámaras de alta definición y radar de ondas milimétricas, y la información que recogen es procesada por un par de módulos Nvidia Orin-X con funciones de IA diseñadas específicamente para la conducción semiautónoma. El sistema de infoentretenimiento funciona con el chipset Qualcomm Snapdragon 8295, uno de los más potentes y avanzados del sector.
Zeekr tiene previsto empezar a vender el SUV eléctrico Zeekr 7X en China este mes, y las exportaciones a Europa comenzarán en 2025 Smart #5 está construido sobre la misma plataforma SEA que el 7X. Tiene la misma batería de 100 kWh y también estará disponible en Europa el año que viene.
Fuente: insideevs
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