Поздним вечером 2 апреля Tesla отчиталась по объему изготовленных и отгруженных авто за первый квартал 2023 года — результаты в очередной раз оказались рекордными, хотя и ниже ожиданий аналитиков.
Переходя к точным цифрам, за январь-март Tesla отгрузила клиентам суммарно 422 875 электроавтомобилей – против 310 048 в прошлом году. Это новый рекорд для компании, хотя ей не удалось дотянуть до консенсус-прогноза аналитиков с Уолл-стрит — 432 000 единиц. Всего за квартал Tesla выпустила на всех своих заводах 440 808 автомобилей – против 439 701 в последнем квартале 2022 года и 305 407 единиц за первый квартал 2022 года. Недавно крупнейший производитель электромобилей в мире изменил стратегию — и больше не пытается любой ценой отгрузить больше автомобилей в конце квартала в авральном режиме, а для более высокой рентабельности использует новую оптимизированную модель, объединяя заказы и еженедельно отгружает авто по регионам (подробнее по ссылке). Именно поэтому разница между объемом производимых и отгруженных клиентов автомобилей стала заметнее.
| Автомобили | Число выпущенных авто, единиц | Число доставленных авто клиентам, единиц | Доля приобретенных авто в лизинг, % |
| Model S/X | 19 437 | 10 695 | 10% |
| Model 3/Y | 421 371 | 412 180 | 5% |
| вместе | 440 808 | 422 875 | 5% |
По-прежнему львиную долю в общем объеме продаж составляют более доступные Model 3 и Model Y, которые делят одну платформу — 421 371, или 97,5% (против 95,8% в четвертом квартале 2022 года). В то же время продажи премиальных Model S/X продолжают снижаться за квартал, их было продано 10 695 против 17 147 в четвертом квартале 2022 года.
С начала 2023 года Tesla существенно снизила цены на всю линейку электромобилей, причем последний раз в начале марта прайс-кат затронул именно старшие модели Model S и Model X, которые сбросили до $10 000 от предыдущей цены. Как уже неоднократно отмечалось, до сих пор Tesla в большинстве своем только повышала цены и имеет едва ли не самую высокую рентабельность среди автопроизводителей, поэтому может себе позволить таким образом стимулировать продажи.
Полный финансовый отчет со всеми подробностями Tesla будет опубликован 19 апреля. Однако с третьего квартала 2019 года Tesla стабильно остается прибыльной и с этого момента из квартала в квартал ставит новые рекорды дохода и чистой прибыли.
Сейчас у Tesla есть четыре автомобильных завода, которые вместе могут производить почти два миллиона машин в год — в 1,6 раза больше, чем в начале 2022 года, и готовится к строительству следующей Гигафабрики. В марте Маск подтвердил строительство шестой Gigafactory в Мексике, которая По предварительным данным, будет стоить около $10 млрд. Для сравнения, завод Giga Berlin-Brandenburg обошелся в $5,5 млрд. В то же время Илон Маск и Tesla вовсю рекламируют футуристический бронепикап Cybertruck, который должен выйти в следующем году после многочисленных задержек.
Напомним, Tesla появилась в 2003 году, а свой первый автомобиль выпустила только в 2008 году (подробнее об истории Tesla — по ссылке ). Ниже – график, демонстрирующий динамику продаж Tesla с 2008 года.