BYD уверенно наращивает отрыв от Tesla и остальных производителей электрических авто – по итогам 2023 года китайский автогигант продал около 3,02 млн новых автомобилей, что на солидные 61,9% превышает результат 2022 года. Из них 1,6 млн составляют «чистые» электрокары на аккумуляторах (BEV), а остальные – гибриды с возможностью подзарядки от электросети PHEV.
Только за декабрь BYD отгрузила 340 178 автомобилей, включая 190 754 полностью электрических моделей, а общие продажи BEV по итогам завершающего квартала 2023 года составили 526 409 штук. Это означает, что BYD ожидаемо обошла Tesla и стала новым мировым лидером по продажам электромобилей. В прошлом квартале Tesla отгрузила клиентам около 484,5 тыс. авто (за весь 2023-й — целевые 1,8 млн штук), а выпустила чуть менее 500 тыс. При этом пока 97% приходится на младшие модели Model 3 и Model Y. Скорее всего, BYD станет №1 по итогам всего 2024 года.
Это впервые Tesla уступила лидерство в сегменте электрических авто по итогам квартала, а если учитывать гибриды, то BYD удерживает первенство еще с третьего квартала 2021 года. Не последнюю роль в этом сыграло то, что BYD в 2022-м прекратила выпуск авто с ДВС, и сейчас предлагает полдюжины массовых и неплохо сбалансированных моделей, значительно дешевле предложений Tesla.
Как уже упоминалось в предыдущем материале, Китай сейчас является крупнейшим рынком электромобилей ( продажи новых электромобилей выросли на 40% к прошлому году, до 7,75 млн единиц, свидетельствует декабрьская оценка Китайской ассоциации автопроизводителей ) и экспортирует больше автомобилей, чем любая другая страна . В то же время BYD, крупнейший китайский производитель, прогнозируемо вошла в топ-10 крупнейших автопроизводителей по итогам 2023 года.
И пока ЕС видит в китайских электромобилях угрозу собственному автопрому и проводит антисубсидийное расследование, рискующее перерасти в торговую войну ЕС с Китаем, по аналогии с противостоянием США и Китая, лидер рынка BYD продолжает агрессивную экспансию в ЕС планирует построить в Венгрии новый завод по производству электромобилей. Также BYD готовит на 2024 год новые электромобили третьего поколения, которые будут отличаться прежде всего новейшими технологиями, в том числе системами автономного вождения. Между тем, Geely, второй по объему продаж автопроизводитель Китая, планирует в 2024 году продать 1,9 млн авто (в 2023-м продажи компании выросли на 18%, до 1,69 млн авто).
Ожидается, что по итогам 2023 года глобальные продажи новых электрических авто («чистые» BEV + гибриды PHEV) составят 14-15 миллионов – против 13,75 млн в 2022 году. А их доля в общем объеме вырастет до 7% против 1% в 2020 году.