Volkswagen представила перший електричний GTI: ID. Polo GTI має 222 к.с., 424 км запасу ходу і ціну €39 тис.

Volkswagen офіційно представила свій перший електричний GTI — Volkswagen ID. Polo GTI. Новинка стала електричною інтерпретацією легендарної GTI-серії, яка почалася ще у 1976 році з першого Golf GTI. Тепер німецький бренд переносить культовий формат “гарячого” хетчбека в епоху електромобілів.

Чим відрізняється Volkswagen ID. Polo GTI

Прем’єра ID. Polo GTI відбулася під час 24-годинної гонки на Нюрбургрингу. У Volkswagen заявили, що новинка залишилася “на 100% електричною і на 100% GTI”. Автомобіль отримав електромотор на передній осі потужністю 222 к.с. (166 кВт), який видає 290 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 6,8 секунди.

Хоча модель не претендує на звання найшвидшого електрокара у класі, Volkswagen зробила ставку на керованість і “той самий GTI-характер”. Для цього ID. Polo GTI оснащений блокуванням переднього диференціала, адаптивною спортивною підвіскою DCC та прогресивним рульовим керуванням. За словами компанії, ці системи мають створювати відчуття класичного GTI навіть без бензинового двигуна.

Електричний хот-хетч використовує ту саму батарею місткістю 52 кВт·год із нікель-марганець-кобальтовою хімією (NMC), що й стандартний ID. Polo. Запас ходу за циклом WLTP сягає до 424 км. Це менше, ніж в ID.3 Neo. Швидка зарядка постійним струмом потужністю до 105 кВт дозволяє зарядити акумулятор від 10% до 80% приблизно за 24 хвилини.

Зовнішність моделі переосмислює дизайн першого Golf GTI 1976 року через нову дизайнерську концепцію Volkswagen Pure Positive. Спереду залишилася фірмова червона смуга GTI, яка тепер простягається майже на всю ширину кузова. Також автомобіль отримав логотип VW з підсвіткою, LED-смугу та матричні фари IQ.LIGHT. Задні ліхтарі теж виконані у стилі IQ.LIGHT із тривимірними LED-елементами.

Салон оформили у чорному кольорі з червоними акцентами. Усередині встановили нове спортивне GTI-кермо, спортивні сидіння, цифрову панель приладів на 10,25 дюйма та центральний дисплей мультимедійної системи на 12,9 дюйма.

Як і стандартний ID. Polo, GTI-версія підтримує Retro Mode. Цей режим змінює графіку цифрової панелі та мультимедіа під стиль першого покоління Golf.

Завдяки компактному електроприводу та пласкому розташуванню батареї ID. Polo GTI пропонує на 19 мм більше простору в салоні порівняно з бензиновим Polo GTI. Об’єм багажника зі складеними задніми сидіннями збільшується до 1240 літрів проти 1125 літрів у бензинової версії.

Керівник підрозділу динаміки Volkswagen Флоріан Умбах підтвердив, що компанія вже працює над ще потужнішою версією ID. Polo GTI Clubsport. Очікується, що вона отримає мотор потужністю близько 282 к.с.

Ціна

Попередні замовлення на Volkswagen ID. Polo GTI стартують восени. У Німеччині ціна електричного GTI починатиметься з менш ніж €39 тис. або близько $45 тис. Для порівняння, стандартний ID. Polo коштує від €24995.

Загалом, електрифікація GTI — один із найважливіших кроків для Volkswagen за останні роки. Компанія намагається перенести дух класичних “гарячих” хетчбеків у світ електромобілів, де на перший план виходять не лише потужність, а й керованість, миттєва тяга та нові цифрові можливості.

Джерело: electrek