1153 к.с. та розгін за 2,1 секунди: представлено найпотужніший Mercedes-AMG в історії

Mercedes-AMG представила новий електричний Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe — найпотужніший серійний автомобіль в історії бренду. Модель відкриває новий етап для AMG і фактично стає електричною заміною бензинових GT із бітурбованими V8.

Характеристики Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe

Новинка побудована на абсолютно новій платформі AMG.EA, яку створили спеціально для високопродуктивних електромобілів. Вона не використовує компоненти звичайних електрокарів Mercedes-Benz. Дизайн серійної моделі багато в чому повторює концепт Concept AMG GT XX, який показали минулого року, хоча фінальна версія отримала помітно змінений кузов і більш агресивні пропорції.

Флагманська версія GT 63 4Matic+ оснащується трьома електромоторами axial flux сумарною потужністю 1153 к.с. У режимі Launch control силова установка видає до 2000 Нм крутного моменту. Для тих, кому цього забагато, AMG також запропонує GT 55 з потужністю “лише” 805 к.с.

Динаміка нового електроседана Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe вже виходить на рівень сучасних гіперкарів. GT 63 розганяється від 0 до 100 км/год за 2,1 секунди з rollout-режимом або за 2,4 секунди без нього. Динаміка навіть краща, ніж у сучасних болідів Формули-1, які розганяється з 0 до 100 км/год приблизно за 2,4-2,6 секунди. Позначку 200 км/год автомобіль долає за 6,8 секунди. З пакетом AMG Driver’s Package максимальна швидкість обмежена на рівні 300 км/год.

І все це — при масі 2460 кг. Щоб приховати вагу батареї, AMG використала складну систему шасі з пневмопідвіскою AMG Active Ride Control, напівактивною стабілізацією кузова та повністю регульованими амортизаторами. Активне керування задньою віссю працює у двох режимах: на швидкості до 80 км/год задні колеса повертаються у протилежний бік для кращої маневровості, а після 80 км/год — у той самий бік для стабільності на трасі.

Систему живить акумулятор місткістю 106 кВт·год. Завдяки 800-вольтовій архітектурі електрокар підтримує DC-зарядку потужністю до 600 кВт. Заряд від 10% до 80% займає лише 11 хвилин. За 10 хвилин можна додати приблизно 460 км запасу ходу. За циклом WLTP GT 63 проїжджає до 696 км, а GT 55 — до 700 км.

У салоні встановили 10,2-дюймову цифрову панель приладів та 14-дюймовий центральний дисплей мультимедіа. Опційно доступний ще один 14-дюймовий екран для переднього пасажира. Також Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe отримав панорамний дах Sky Control зі змінною прозорістю та кольорами затемнення.

Оскільки електромобілі працюють майже безшумно, AMG додала систему AMGFORCE S+ із синтетичним звуком V8, штучними вібраціями та навіть імітацією перемикання передач під час різкого прискорення.

Ціна

Офіційні ціни поки не оголосили, але в Mercedes-AMG вже натякнули, що новинка коштуватиме приблизно як попередні бензинові GT. Базова ціна очікується на рівні близько €170 000, а з додатковими опціями може зрости майже до €260 000.

Новий Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe показує, що AMG не збирається відмовлятися від потужних спортивних автомобілів навіть у повністю електричну епоху. І судячи з характеристик, бренд хоче конкурувати не лише з Porsche Taycan та Audi e-tron GT, а й із сегментом справжніх гіперкарів.

Джерело: arenaev, notebookcheck