BMW AG aumentó drásticamente las ventas de coches totalmente eléctricos el pasado trimestre, un éxito bastante inesperado para una marca alemana que tiene una reputación peculiar en Ucrania, especialmente en claro contraste con los resultados menos optimistas de Tesla y Volkswagen.
Ventas de BMW i4, iX1 e i7 en enero-marzo saltó hasta un 41% en comparación con el mismo periodo de 2023, lo que a su vez contribuyó a un aumento del 28% en las ventas de vehículos eléctricos en todo el grupo.
Las fuertes ventas de vehículos eléctricos de BMW son exactamente lo contrario de la desaceleración estacional a nivel mundial, especialmente en Europa, donde la proporción de vehículos eléctricos de batería en las ventas totales ha alcanzado una meseta tras la cancelación de los beneficios e incentivos gubernamentales. Por ejemplo, Volkswagen AG registró un descenso de ventas del 3% en el primer trimestre, con éxitos en China que no lograron compensar una caída del 24% en Europa. Las ventas de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz Group AG cayeron un 8% en el primer trimestre debido a problemas en la cadena de suministro, la retirada gradual del Smart Fortwo biplaza y la atonía de la demanda en Alemania tras la supresión de las ayudas gubernamentales. En cuanto a Tesla, líder del mercado por primera vez en cuatro años comunicó una caída de las ventas trimestrales.
BMW fue uno de los primeros en adoptar la electrificación de su gama de modelos con el lanzamiento del coche urbano BMW i3 Clase B en 2013. A pesar de las críticas mixtas y la percepción ambigua, el BMW i3, junto con el Nissan Leaf y otros, se puede atribuir con seguridad a los modelos de culto de la primera generación — sus ventas totales alcanzaron 250 mil a finales de 2022. Desde entonces, BMW, a diferencia de muchos otrosLa empresa no ha bajado el ritmo y ha aumentado activamente su oferta. Y ahora está recogiendo los frutos. De hecho, podemos mencionar la berlina premium i4, que se vende en grandes cantidades, y el flamante crossover iX2.
En cuanto a los retos, BMW se enfrenta actualmente a una feroz competencia en China, su mayor mercado, donde una economía debilitada y una guerra de precios desatada por Tesla están ejerciendo presión sobre la industria, especialmente en el segmento premium. Las ventas de BMW y Mini en China disminuyeron un 3,8%, mientras que en Europa y EE.UU. crecieron un 5,5% y un 1,2%, respectivamente.
En 2023, los vehículos eléctricos representaban el 15% de las ventas totales de BMW, y este año se espera que su cuota aumente hasta el 20%. Con una flota de 15 modelos totalmente eléctricos en todas las marcas, BMW se ha fijado como objetivo unas ventas de 500.000. En medio del éxito del negocio de los vehículos eléctricos, las acciones de BMW sumaron otro 1,3% en bolsa el 10 de abril, con lo que la ganancia en lo que va de año asciende al 14%.