Вийшов Skoda Epiq: до 438 км ходу, 208 к.с. та ціна від €25 900

Як і очікувалося, Skoda представила новий електричний кросовер Skoda Epiq, який має стати однією з найдоступніших моделей бренду у сегменті електромобілів. Новинка побудована на платформі Volkswagen MEB+ і робить ставку на практичність, помірну ціну та економічність.

Характеристики Skoda Epiq

Електромобіль Skoda Epiq отримав компактні габарити: 4171 мм у довжину, 1798 мм у ширину та 1581 мм у висоту. Колісна база становить 2601 мм. Попри компактний кузов, салон розрахований на п’ятьох пасажирів, а багажник вміщує 475 літрів. Якщо скласти задні сидіння, об’єм збільшується до 1344 літрів.

Інженери попрацювали над аеродинамікою. Коефіцієнт опору повітрю становить 0,275. Для цього автомобіль отримав закриту передню панель, оптимізовані повітрозабірники та рівне днище.

Зовнішність Epiq стала початком нового дизайнерського стилю Skoda Modern Solid. Спереду традиційну решітку замінила чорна глянцева панель із Т-подібними денними ходовими вогнями. Для кузова доступні шість кольорів.

Покупцям запропонують три версії: 30, 40 та 55. Усі модифікації оснащуються переднім приводом та одним електромотором. Характеристики різних версій наступні:

• Базова версія (30): отримала літій-залізо-фосфатний акумулятор місткістю 37 кВт-год. Мотор видає потужність 114 к.с., а запас ходу на одному заряді становить до 306 км за циклом WLTP. Потужність швидкої зарядки постійного струму обмежена скромними 50 кВт.
• Проміжна версія (40): використовує ту саму батарею на 37 кВт-год, але потужність двигуна збільшена до 133 к.с. Запас ходу також становить до 306 км. Ліміт потужності DC-зарядки підняли до 90 кВт.
• Флагманська версія (55): пропонує більший нікель-марганець-кобальтовий акумулятор місткістю 52 кВт-год у поєднанні з набагато потужнішим електродвигуном на 208 к.с. Максимальний запас ходу досягає 438 км. Цей варіант приймає зарядку постійного струму потужністю до 105 кВт, що дозволяє зарядити батарею від 10% до 80% приблизно за 25 хвилин.

Маса електрокросовера становить 1544 кг, що помітно менше за багато сучасних електромобілів. Акумулятор розташували під підлогою, завдяки чому центр ваги став нижчим, а керованість — стабільнішою.

У салоні встановили 13-дюймовий дисплей мультимедіа та окрему цифрову панель водія. Водночас Skoda залишила фізичні кнопки для керування кліматом та основними функціями авто — рішення, яке багатьом водіям точно сподобається. Також залишилася фірмова “фішка” бренду — парасольки у дверях.

Окрему увагу компанія приділила міському водінню. У Epiq з’явився режим керування однією педаллю, коли автомобіль самостійно сповільнюється аж до повної зупинки після відпускання педалі акселератора.

Ціна

У Європі базова версія Skoda Epiq коштуватиме від €25 900. Для британського ринку стартовою стане версія на 133 к.с. за €29 260. Найдорожчі комплектації оцінюють у €36 880.

Skoda фактично показала, яким може бути масовий електромобіль найближчих років: компактним, практичним та без захмарного цінника. Хоча китайські бренди пропонують доступніші моделі.

Джерело: arenaev