Пит стопы в самых популярных видах гонок отличаются не только по скорости, но и по количеству механиков и самой процедуре.
В Ф1 используется не менее 14 механиков, одновременно меняющих все четыре покрышки. После того как в гонке запретили дозаправку, время остановки болидов снизилось до трех, а иногда и двух секунд, хотя до этого самые быстрые механики справлялись секунд за шесть, успевая за это время залить в бак необходимое количество топлива.
В Indy Car и Nascar используют 6 механиков, выполняющих как смену покрышек, так и дозаправку. Пит стопы Nascar выглядят более зрелищно, поскольку один механик отвечает за смену двух покрышек, прикрученных сразу в пяти точках, так что работа с ними требует большой точности.
В Formula E и других видах автогонок на пит стопах используется смена водителя либо болида. Это делает остановки более медленными и менее зрелищными, зато более безопасными, и требующими всего пару механиков. Чтобы команда и пилот в Formula E не торопились, даже введено минимальное время остановки.