Французская компания Renault намерена снизить свой углеродный след на 6% к 2022 году. Ключевая часть плана — внести изменения в цепочки поставок, и поскольку 60% из них приходится на водный транспорт, автопроизводитель решил вернуться к истокам мореплавания и начать использовать экологически чистые парусники.
Как сообщается, процесс перехода транспортного флота Renault на парусную тягу начнется с постройки двух экспериментальных суден, предназначенных для перевозки автомобилей. На кораблях длинною 135 метров разместят паруса общей площадью 4180 квадратных метров.
Предполагается, что один такой парусник сможет перевезти за рейс до 478 автомобилей. Крейсерская скорость парусников составит 20 км/ч. При этом парусные суда будут оснащены и гибридными дизель-электрическими двигателями, однако использовать их планируют только для маневрирования в порту и подстраховки на случай проблем со сроками поставки.
Согласно расчетам, суда на парусной тяге нового поколения сократят выбросы углекислого газа транспортным флотом Renault на 90%. Предположительно, первые парусники Renault спустятся на воду в 2020 году. Их задействуют на трансатлантическом маршруте Сен-Назер (Франция) – восточное побережье США.
Источники: Clean Technica, hightech.plus
- На традиционные морские перевозки приходится почти 3% выбросов CO2 в Европе.