Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі України ввела спеціальне мито в розмірі 35% на автобуси і вантажівки (крім шасі), походженням з Республіки Білорусь. Своє рішення комісія мотивувала встановленими фактами дискримінаційних і недружніх дій Республіки Білорусь щодо українських підприємств автомобілебудування і вирішила застосувати санкції у відповідь.
У своїй постанові Комісія акцентувала увагу на штучних бар’єрах для доступу української автопродукції на ринок Білорусі у вигляді утилізаційного збору і нерівноправних умов при державних закупівлях.
Це і стало підставою для запровадження заходів у вигляді спеціального мита в розмірі 35%, яка торкнеться наступних категорій транспорту:
- нові автобуси, місткістю 10 осіб і більше;
- нові вантажні автомобілі, повною масою від 5 т з дизельними двигунами, а також спеціальні автомобілі, вантажні для аварійного ремонту, автокрани, автомобілі для прибирання доріг, автомобілі поливомийні, автомобілі-майстерні, автопідйомники тощо (крім шасі).
Спеціальне мито вводиться через 10 днів після публікації цієї постанови в газеті «Урядовий Кур’єр» від 22.04.2021 р. Термін санкцій необмежений, до встановлення факту припинення дискримінаційних і недружніх дій щодо України.
Зрозуміло, що введені санкції насамперед спрямовані проти Мінського автозаводу (МАЗ), який вже кілька років є лідером українського ринку.
Так, за даними AUTO-Consulting, за 2020 рік у вантажівках повною масою понад 3,5 т МАЗ був №1 з продажами 798 шт (21,7% ринку), в сегменті автобусів МАЗ в минулому році вдалося вийти на друге місце і реалізувати 241 шт, зайнявши при цьому 24,1% ринку. Але головні успіхи у МАЗ були в сегменті великих (12 і більше метрів) міських автобусів — там за 2020 рік МАЗ вдалося реалізувати 191 одиниць і зайняти 85% українського ринку.
Джерело: AUTO-Consulting