Американські розробники з 24M Technologies представили нову конструкцію акумулятора, яка дозволить збільшити запас ходу електрокарів на 50% без необхідності збільшення розмірів самої батареї.

У 24M Technologies нещодавно продемонстрували власну технологію Electrode-to-Pack (ETOP), яка дозволить виробникам акумуляторів створювати  потужніші та більш заощадливі батареї для електрокарів, літаків eVTOL та систем накопичення енергії. Платформа ETOP була запущена у жовтні 2023 року, фундаментальне вдосконалення конструкції акумулятора дозволило збільшити об’єм енергогенерувальних матеріалів з традиційних 30-60% до 80% від загального обсягу.

Технологія ETOP спрямована на видалення матеріалів, що не накопичують енергію. Традиційне виробництво передбачає розміщення електродів в окремих комірках, об’єднаних у модулі. Це збільшує вагу та об’єм акумуляторів через неактивні компоненти. ETOP розв’зує цю проблему, створенням герметичних пар анодів та катодів, які позбавляють необхідності в окремих осередках та модулях.

24M Technologies підкреслює, що така технологія спрощує процес виробництва. Весь процес, від герметизації електродів до їхнього укладання в масив, підключення дротів та закриття пакета, може бути інтегрований у складальну лінію на одному верстаті. 

Розробники додають, що у поєднанні з іншими передовими технологіями, як от сепаратор Impervio для забезпечення безпеки та електроліт Eternalyte для роботи за екстремальних температур, виробники можуть постачати на ринок безпечні та економічні акумуляторні батареї із запасом ходу у понад 1 тис. км на одній зарядці. 

У рамках ще одного дослідження Массачусетського технологічного інституту (MIT) була створена інноваційна модель сполученого іонно-електронного перенесення для вдосконалення літій-іонних акумуляторів. Нова модель переосмислює фундаментальну хімічну реакцію, відому як інтеркаляція, і може прокласти шлях до створення потужних літій-іонних акумуляторів, що швидко заряджаються. 

Крім того, китайський технологічний гігант Xiaomi подав заявку на новий патент на конструкцію шаруватих електродів. Згідно з повідомленнями, нова конструкція може забезпечити запас ходу понад 1 тис. 100 км (за стандартом CLTC) та підтримувати швидку зарядку, яка збільшує запас ходу на 800 км лише за 10 хвилин.

Джерело: Interesting Engineering