После того, как Милан заказал 250 электробусов у польской компании Solaris, на ее продукцию обратила внимание Варшава. Столица Польши также решила начать избавляться от дизельных автобусов в системе общественного транспорта и разместила у Solaris заказ на изготовление 130 электробусов-гармошек.
Заказчиком выступил местный оператор общественного транспорта MZA (Miejskie Zakłady Autobusowe), готовый заплатить за партию электробусов сумму в $100 млн (PLN 400 млн). В отличие от моделей Urbino 12 для Милана, в Варшаву поставят удлиненные электробусы Urbino 18, которые рассчитаны на 47 мест для сидения.
Электробус Urbino 18 оснащается батареей емкостью 150 кВтч с семилетней гарантией, которую можно заряжать с скоростных зарядных станций мощностью до 400 кВт (порты расположены в начале и конце корпуса — над правой передней колесной аркой и за последними дверьми) или же с помощью размещенного на крыше пантографа. Оператор MZA заявил, что построит собственную сеть зарядок для новых электробусов.
Вся партия выйдет на дороги столицы Польши уже в 2020 году, при этом экологически чистые автобусы заменят все дизельные модели на так называемом «Королевском тракте» (Trakt Królewski), где находится целый ряд исторических зданий. Уже через два года в Варшаве будет насчитываться до 400 автобусов без вредных выбросов (zero-emissions) или с их минимальным количеством (low-emissions).
Напомним, что недавно Париж заказал 800 электробусов за 400 млн евро, чтобы заменить старые дизельные автобусы на маршрутах общественного транспорта. В свою очередь в Украине хотят наладить сборку китайских электробусов Skywell, которые уже тестировались в Киеве.
Источник: Electrek