Роботаксі Waymo відмовилось віддавати багаж пасажиру в аеропорту Сан-Франциско

Сейчас даже передовые роботакси, такие как Waymo, не застрахованы от ошибок.

Это может создавать проблемы, как в случае с бизнесменом Ди Цзинем из Сан-Франциско. Поездка в международный аэропорт Сан Хосе обошлась без происшествий. Однако уже на месте мужчине не удалось забрать свой чемодан из багажника автомобиля и такси поехало прочь с багажом пассажира.

«Я нажал кнопку открытия багажника, попытался достать свой багаж, но ничего не произошло, и машина сразу уехала», — рассказал Ди Цзинь в комментарии телеканалу NBC.

Роботакси Waymo используют тесно интегрированную систему датчиков, ПО и интерфейсов для обслуживания пассажиров. Разблокировка дверей или открытие багажника осуществляется цифровым способом, а не вручную. Состояние активности этих процедур зависит от того, находится ли автомобиль в движении или завершает высадку пассажира.

В случае с Ди Цзинем переход, вероятно, завершился до открытия багажника, фактически завершив взаимодействие и отправив машину на следующий заказ. После того как машина уехала прочь владельцу багажа пришлось непосредственно связываться с компанией.

Мужчина обратился в службу поддержки Waymo, однако там ему сказали, что машина уже поехала обратно в гараж и не может вернуться. Поэтому Ди Цзинь вынужден был улететь без вещей, которые остались в чемодане вместе с рабочими документами.

Позже в тот же день в Waymo подтвердили, что нашли багаж мужчины. Однако ситуация продемонстрировала ограничения сервиса беспилотного такси. Без человека, ответственного за пропавшие вещи, процесс зависит от централизованной обработки, заставляя клиентов самостоятельно решать возникающие проблемы.

По словам представителя службы поддержки, несмотря на желание как можно быстрее вернуть клиенту потерянный багаж, компания не может оплатить расходы на почтовое отправление. Вместо этого Ди Цзиню предложили две бесплатные поездки, чтобы он мог самостоятельно забрать свой багаж. Мужчина заявил, что такая поездка будет занимать более двух часов, что нецелесообразно по сравнению с простым возвращением вещи.

«Звучит ужасно. Это совершенно бессмысленно, поскольку в этой ситуации нет моей вины», — подчеркивает Ди Цзинь.

Инцидент указывает на важный недостаток того, как подобные автоматизированные системы оформляют завершение поездки. Большая часть внимания сервисов беспилотного такси сосредоточена на навигации и безопасности во время движения и принятии решений на дороге в режиме реального времени. Таким образом сервисам необходимо обратить на это внимание и улучшить сервис обслуживания клиентов.

Ранее мы писали, что роботакси Waymo заблокировало скорую, которая направлялась на место массовой стрельбы. До этого роботакси Waymo завезло пассажира на трамвайные рельсы и заставило бежать.