По данным Reuters, Tesla под руководством генерального директора Илона Маска осуществила «преднамеренное завышение» оценок запаса хода своих электромобилей.
Анонимный источник сообщил, что около десяти лет назад автопроизводитель начал использовать алгоритмы, которые завышали прогнозы при полной зарядке. Затем, когда автомобиль достигает уровня заряда в 50%, цифры становятся немного более реалистичными. Благодаря этому у водителей больше шансов избежать полного разряда вдали от зарядной станции. Этому также способствует 15-мильный (24 км) буфер, который позволяет автомобилю продолжать движение, когда батарея разряжается.
«Илон хотел показать хорошие показатели дальности при полной зарядке», ─ заявил источник.
Также сообщается, что прошлым летом Tesla создала специальную «группу по отвлечению внимания», которая занималась исключительно отменой сервисных назначений от обеспокоенных клиентов. Автовладельцев тревожит, что их автомобили не обеспечивали вводящий в заблуждение оценочный запас хода, показанный после полной зарядки. Каждая отмена сервисного назначения якобы экономит компании около $1000.
Tesla пока не прокомментировала публикацию Reuters. Регуляторы по всему миру обвинили Tesla в завышенных оценках запаса хода. В США Агентство по охране окружающей среды заставило Tesla сократить оценки для автомобилей 2020 модельного года в среднем на 3%. А ранее в этом году Tesla была оштрафована в Южной Корее на $2,2 млн за то, что в холодную погоду ее электромобили обеспечивают только половину расчетного запаса хода.
Источник: The Verge
