Railroad Tycoon 3

Railroad Tycoon 3  Летят утки, летят гуси Графика Звук Играбельность  +   Отсутствие микроменеджмента; живая экономическая система с фондовым рынком; вид из кабины машиниста  —   Не хватает свободной игры на случайных картах  !   Настоящий праздник для любителей экономических стратегий

Первый Railroad Tycoon, породивший целый жанр, вышел из-под пера признанного корифея
игровой индустрии Сида Мейера еще в далеком 90-м. Ренессанс "тикунов"
начался с выпуска железнодорожного менеджера под номером 2, над которым работала
уже команда PopTop. Есть все предпосылки, что и третья часть ознаменует собой
новый виток развития экономических симуляторов.

Разработчики решили произвести впечатление на игроков с первых минут туториала, демонстрируя возможности масштабирования трехмерной карты. И надо сказать, что им это удалось — переход от глобального обзора к максимальному приближению происходит плавно и быстро. Природные ландшафты и сельскохозяйственные угодья смотрятся очень симпатично, а вот города представляют собой скопления отдельных зданий, что поначалу немного разочаровывает. Но вскоре понимаешь, что именно благодаря подобной схематичности, через город можно провести железнодорожное полотно и втиснуть в центре немаленький вокзал. Да и масштаб карт отнюдь не топографический, и подразумевает, что все объекты являются скорее условными обозначениями.

Воздвигать транспортные империи предстоит только на реальных рельефах, в основном, европейской и североамериканской местности. Отсутствие случайных карт и свободного режима можно назвать чуть ли не единственным недостатком игры.

Строительство упрощено до предела, и даже немного больше, чем следовало бы: кликнул мышкой и тяни дорогу, куда тебе надобно, только следи, чтобы наклон не был слишком крутым; туннели и мосты подставляются автоматически, а спасительная кнопка Undo всегда готова прийти на помощь. Остается расставить с равными промежутками немногочисленные депо с горюче-смазочными материалами, башни с водой да песком и станции — и ж/д уже готова к эксплуатации.

Есть в RRT3 и самолеты, но только в качестве движущихся декораций

Все дороги ведут в Рим

Видавший виды паровоз в предзакатных лучах солнца

В режиме "песочницы" доступно все и сразу, но нет денег и экономики. Просто игрушечная ж/д

Многие модели выполнены на славу, тем более что при езде вся ходовая часть приходит в движение

Модельный ряд локомотивов отображает двухсотлетнюю эволюцию инженерной мысли начиная
с XIX века — от первых паровых котлов на колесах до сверхскоростных обтекаемых
поездов будущего. Особым преимуществом игры является возможность прикрепить камеру
к поезду и проехаться на нем по маршруту, наблюдая за проносящимися пейзажами
как бы из кабины машиниста. Модели поездов и строений выполнены на высоком уровне,
хотя и нельзя сказать, что они поражают воображение своей детализацией. Однако
не стоит забывать, что перед нами в первую очередь экономический симулятор.

Игра проработана достаточно глубоко и представляет живую, действующую систему, которая не впадает в анабиоз при отсутствии игрока. Грузы транспортируются и в обход железных дорог, поэтому производители не станут отгружать свой товар на станцию, если не смогут с выгодой продавать его в пункте назначения. Теперь недостаточно связать сырьевые базы с производством и конечными потребителями — необходимо учитывать спрос и предложение в различных регионах.

Однако над этим не придется сильно ломать голову, так как станции в чистом поле у мануфактур остались в прошлом. Многие индустриальные объекты нынче сосредоточены в городах, где и будут, в основном, строиться вокзалы, доступные, кстати, в нескольких архитектурных стилях. Узловые станции имеет смысл окружать ресторанчиками и отелями, а вот полустанки возле ферм и шахт, как правило, стоит открывать, только если бегущие мимо поезда могут подбирать груз по дороге, а также если ты сам приобрел или соорудил данный промышленный объект.

Для быстрой экспансии на начальных этапах предусмотрены выпуск долговых облигаций и дополнительные эмиссии акций. Но не следует увлекаться: выплаты процентов и дивидендов иногда оказываются неподъемными для молодой компании. Предлагается также дешево покупать и дорого продавать акции конкурирующих фирм. Лично я нашел игру на бирже не очень интригующей и удобной, кроме того, для победы в большинстве сценариев совсем не обязательно поглощать конкурентов. Фондовый рынок, можно полностью игнорировать, о чем честно предупреждают и сами разработчики, однако он способен приятно разнообразить игру, привнося в нее дополнительный азарт.

Очень радует отсутствие изнурительного микроменеджмента в регулировании грузопотоков. При создании нового состава покупается только локомотив, а вагоны, соответствующие имеющемуся грузу, на каждой станции присоединяются автоматически. Необходимо лишь указать минимальное и максимальное количество вагонов, с которым поезду разрешается покидать остановку. Игрок вправе определить приоритетность продукции собственного "свечного заводика" и вручную ограничить количество типов вагонов, подходящих для данного товара.

Совершенно осмысленно ведут себя "грузы" особой экспресс-группы — пассажиры, почта и военные подразделения. Они четко определяют станции следования, садятся в поезд, только если смогут напрямую или с пересадками добраться до пункта назначения, и при этом проявляют повышенные требования к внешнему виду локомотива и скорости его движения.

Railroad Tycoon 3 создана очень разумно и сбалансированно. В последние годы на
ниве экономических стратегий нас все чаще подстерегали безликие клоны и мертворожденные
проекты, и тем отраднее видеть качественную игру со свежими идеями и удачным воплощением
классических канонов.