Toyota нарешті повернулася до виробництва свого першого електромобіля bZ4x після усунення дефекту, через який колеса могли розхитуватися при різкому гальмуванні або різких поворотах. Компанія також ліквідувала недолік із погано встановленими подушками безпеки, які могли вийти з ладу або призвести до травм.
У червні Toyota оголосила про глобальне відкликання електричного кросовера bZ4X через болти маточин на колесах, які могли ослабнути після різкого повороту або різкого гальмування. Це стало серйозною невдачею для найбільшого у світі автовиробника, який пообіцяв витратити 17,6 млрд доларів на випуск 30 акумуляторних електричних моделей до 2030 року.
BZ4X, постачання якого було розпочато лише за два місяці до відкликання, це перший електромобіль дальньої дії, який буде продаватися в Північній Америці та Європі. Також відкликали модель Subaru Solterra, побудовану на тій самій платформі.
Toyota відкликала 2700 електромобілів bZ4X, приблизно 260 з яких було продано у США.
Починаючи з листопада цього року, дилери Toyota безкоштовно замінять ослаблені болти маточин на нові з шайбами, а також встановлять колеса нової конструкції. Компанія не радить керувати транспортними засобами, доки вони не будуть відремонтовані.
“Якщо колесо відірветься від автомобіля під час руху, це може призвести до втрати контролю над автомобілем, що підвищить ризик аварії”, – йдеться у заяві компанії, опублікованій цього тижня.
Крім того, Toyota заявила, що виявила та усунула потенційну проблему з подушками безпеки в автомобілі, про яку раніше не повідомлялося. Деякі подушки безпеки були неправильно встановлені на заводі і могли вийти з ладу або призвести до травм через розміщення ременя всередині вузла подушки безпеки. Масахіко Маеда, головний технічний директор Toyota, заявив на брифінгу, що про проблему дізналися в останні місяці.
«Ми ще раз просимо вибачення за тривоги та незручності, які ми завдали нашим клієнтам, дилерам та зацікавленим сторонам», — сказав Маеда.
Раніше Toyota заявляла, що надасть кілька безкоштовних послуг у якості вибачень за незручності, зокрема кредит у розмірі 5000 доларів, розширену гарантію та безкоштовну зарядку на станціях EVgo до кінця 2024 року (за умови, що клієнти повернуть свої автомобілі на той час). Якщо власників цей варіант не влаштовує, Toyota пропонує викупити електромобіль у клієнтів (передбачалося, що bZ4X коштуватиме 42 000 доларів).
Відкликання bZ4X відбулося під час зростання попиту на електромобілі. Tesla продовжує домінувати на ринку, але більш “старші” автовиробники набирають обертів, випускаючи кросовери середнього класу та машини класу люкс. Зростають і ціни на електрокари: не тільки через попит, а через інфляцію та зростання вартості основних матеріалів, таких як мінерали, з яких складаються літій-іонні батареї.