На прошлой неделе BYD представила гибридный универсал Seal 06 DM-i с запасом хода до 2000 км и ценой от $15300. На это Geely отвечает анонсом среднеразмерного плагин-гибридного седана Galaxy A7, который обещает еще большую автономность при более низкой стартовой цене.
Характеристики Geely Galaxy A7
Galaxy A7 — это первый седан бренда на новой платформе GEA (Geely Electric Architecture), а также дебютная модель с новым гибридным приводом EM-i AI Super Hybrid 2.0. В основе автомобиля лежит 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 82 кВт (110 л.с.), который работает в паре с электромотором мощностью 175 кВт (235 л.с.). Они связаны через электронную трансмиссию 11-в1. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,1 секунды.
Geely предложит покупателям Galaxy A7 два варианта батареи на выбор. Базовая версия емкостью 8,5 кВт-ч должна обеспечить запас хода на электротяге до 70 км (по китайскому стандарту CLTC). Более крупная батарея емкостью 18,4 кВт-ч может похвастаться запасом хода до 150 км в электрическом режиме (CLTC). Расход топлива в гибридном режиме составляет всего 2,67 л на 100 км. С учетом полного топливного бака, автомобиль сможет проехать более 2100 км (CLTC).
Geely Galaxy A7 имеет длину 4918 мм, ширину — 1905 мм, высоту — 1495 мм, а колесная база составляет 2845 мм. По этим параметрам Galaxy A7 больше своих главных конкурентов, таких как BYD Qin L. Модель имеет стремительный силуэт фастбэка и низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,229. Внешне седан отличается закрытой фальшрадиаторной решеткой, 196-пиксельной LED-лентой спереди и 19-дюймовыми дисками в стиле Blade. Предлагаются шесть цветов кузова: Enamel Blue, Frost Silver, Ink White, Obsidian Black, Misty Grey и Sky Grey.
Интерьер
Внутри Geely Galaxy A7 получил новую систему Flyme Auto. Это совместная разработка Geely и Meizu, которая основана на облачной платформе Xingrui AI Cloud 2.0. Она поддерживает навигацию, обновления «по воздуху», голосовое управление с распознаванием команд от четырех разных пассажиров одновременно, а также интеграцию с Huawei HiCar и CarLink.
Мультимедийная система имеет 15,4-дюймовый дисплей с разрешением 2.5K. Перед водителем расположилась 8,8-дюймовая цифровая панель приборов, а в более дорогих версиях еще доступен проекционный дисплей. Доступны три стиля отделки салона: Snow White, Autumn Brown и Misty Grey. Панорамная крыша имеет площадь 0,87 м². Среди органов управления доступны физические вращающиеся регуляторы для климат-контроля и громкости. Также есть два беспроводных зарядных устройства мощностью 50 Вт каждое.
Все сиденья имеют кожаную отделку. Передние оборудованы подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Задние спинки регулируются до 120° и складываются в пропорции 4/6, что позволяет увеличить объем багажника до 988 литров.
Galaxy A7 оснащается пакетом помощи водителю G-Pilot H3. Он включает автоматическую парковку, а также функцию автономного движения по трассе с навигацией. В топовых комплектациях установлена аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками.
В Китае Geely Galaxy A7 предлагается в пяти версиях с ценой в диапазоне $14500-18650.
| Версия | Цена | Батарея (запас хода CLTC) | HUD | ADAS (G-Pilot H3) | Seat Features | Flyme Audio (динамики) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Base | $14500 | 8,5 кВт-ч (70 км) | Нет | Basic ADAS | Ручное откидывание спинки спинки спинки, без массажа | 8-10 |
| Mid (Trim 2) | $15330 | 8,5 кВт-ч (70 км) | Нет | Partial H3 | Подогрев передних сидений | 8-12 |
| Mid+ (Trim 3) | $16450 | 18,4 кВт-ч (150 км) | Опционально | Full H3, APA | Подогрев и вентиляция передних сидений | 12+ |
| High (Trim 4) | $17500 | 18,4 кВт-ч (150 км) | Да | Full NOA + APA | Массаж, подогрев, вентиляция передних сидений | 16 динамиков Flyme Sound |
| Top | $18650 | 18,4 кВт-ч (150 км) | Да | Full NOA + APA | Полностью роскошные сиденья (со всеми функциями) | 16 динамиков Flyme Sound |
Авто уже доступно для предварительного заказа.
1300 км хода по цене от $11 тыс: Geely выпустила плагин-гибрид Galaxy L6 EM-i Galaxy L6 EM-i
Источник: carnewschina, autohome
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: