Сегодня в китайском городе Чжухай в провинции Гуандун состоялась торжественная церемония открытия одного из самых впечатляющих (если не самого) инженерных сооружений последнего времени. Речь о самом длинном морском мосте в мире.
Мост начали строить еще в 2009 году и потратили на его создание примерно $20 млрд. Изначально открыть этот мост планировали еще в 2016 году, но сроки несколько раз сдвигались по различным причинам, в том числе из-за несчастных случаев. За время строительства погибли по меньшей мере 18 рабочих.
World's longest sea bridge: Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is ready for launch. #bridge #Transportation #logistics #China #HongKong #Zhuhai #Macao #architectural @XHNewspic.twitter.com/un61x9BmFT
— BOCS (@viralcorridor) October 22, 2018
Длина моста, который связал Чжухай (материковый Китай) с Гонконгом и Макао, ключевыми с точки зрения экономики страны городами — 55 километров. Теперь желающие смогут добраться из Чжухая в Гонконг за полчаса, тогда как раньше дорога занимала целых четыре часа.
Мост состоит из четырех туннелей, один из которых подводный и он, кстати, тоже самый длинный в мире. Для поддержки сооружения было построено четыре искусственных острова.
Мост имеет шесть полос для движения транспорта, но просто так проехать по нему не получится – частным автовладельцам потребуется сначала получить разрешение и внести соответствующую плату за проезд. Общественный транспорт по этому мосту тоже ходить не будет – только специальные автобусы-шаттлы.
Конструкция моста сейсмически устойчива – способна выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов – рассчитан минимум на 120 лет эксплуатации.
Как мы уже ранее отмечали, для строительства этого моста инженеры использовали 420 тыс. тонн стали, которой хватило бы на целых 60 Эйфелевых башен.
Остается добавить, что среди мостов всех типов этот по протяженности является шестым, тогда как лидерство по-прежнему удерживает китайский железнодорожный мост Даньян-Куньшаньский виадук — его длина составляет 164,8 километров.