Новости Новости 12.03.2018 в 13:20 comment

Электрогрузовики Tesla Semi впервые доставили груз с фабрики батарей Gigafactory в Неваде на сборочные линии Tesla в Калифорнии [видео]

author avatar
https://secure.gravatar.com/avatar/25f9b2416da07639967e18eb989e71c4?s=96&r=g&d=https://itc.ua/wp-content/uploads/2023/06/no-avatar.png *** https://secure.gravatar.com/avatar/25f9b2416da07639967e18eb989e71c4?s=96&r=g&d=https://itc.ua/wp-content/uploads/2023/06/no-avatar.png *** https://itc.ua/wp-content/themes/ITC_6.0/images/no-avatar.svg

Руководитель компании Tesla Motors Илон Маск рассказал, что электрические грузовики компании Tesla Semi впервые осуществили перевозку груза для заказчика. Как и ожидалось, первым заказчиком выступила сама Tesla, которой понадобилось доставить аккумуляторные батареи для электромобилей с фабрики Gigafactory (Невада) на сборочные линии Tesla во Фримонте (Калифорния).

Отметим, что в начале текущего месяца очевидцы уже наблюдали грузовик Tesla Semi на скоростном шоссе I-80, однако тогда грузовик тестировался в режиме без груза. Теперь же к фуре прицепили соответствующий прицеп и отправили выполнять свою работу. Отправку пары грузовиков с фабрики Gigafactory запечатлел сам Илон Маск:

Ну, а тот факт, что грузовики Tesla вышли на маршрут длительностью порядка 5-6 часов, смогли подтвердить сразу несколько очевидцев, заставших электромобили на зарядной станции Supercharger, а также во время движения по трассе:

Курс Python від Mate academy.
Python дозволяє тобі не тільки розробляти сайти та займатись аналітикою даних, а ще й будувати алгоритми, тестувати програми та навіть створювати штучні інтелекти. Стань різноплановим фахівцем!
Реєстрація на курс

Напомним, что согласно анонсированным изначально техническим данным, грузовикам Tesla Semi не нужна подзарядка для того, чтобы преодолеть данный маршрут — расстояние между фабриками составляет 420 км, тогда как даже базовый вариант грузовика обладает запасом хода 480 км (300 миль), не говоря уже о более дорогом варианте с запасом хода 800 км (500 миль).

Однако, судя по фотографиям, грузовики все-таки подзаряжались, что может говорить как о попытке протестировать процесс заряда от реальной зарядной станции, так и о том, что тестовые экземпляры грузовиков могут быть оснащены батареями меньшей емкости.

Далее фанаты бренда проехались следом за парой загруженных грузовиков Tesla Semi, чтобы оценить их возможности на трассе:

Курс Python від Mate academy.
Python дозволяє тобі не тільки розробляти сайти та займатись аналітикою даних, а ще й будувати алгоритми, тестувати програми та навіть створювати штучні інтелекти. Стань різноплановим фахівцем!
Реєстрація на курс

Напомним, что первый электрический грузовик компании Tesla Semi оснащается четырьмя электродвигателями, которые позволяют ему разгоняться до 100 км/ч в загруженном состоянии всего за 20 секунд. Tesla гарантирует ресурс трансмиссии Semi на уровне 1,6 млн км, что соответствует примерно 40 кругосветных путешествий, а первые поставки клиентам начнутся уже в 2019 году.

Недавно представитель логистической компании DHL заявил, что по их подсчетам покупка Tesla Semi окупится уже за 1,5 года (а не за 2 года, как считалось ранее), а Илон Маск побещал превзойти анонсированные характеристики электрогрузовика, сохранив ту же стоимость.

Источник: Electrek (1, 2)


Loading comments...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: