Новости Новости 12.03.2018 в 13:20 comment

Электрогрузовики Tesla Semi впервые доставили груз с фабрики батарей Gigafactory в Неваде на сборочные линии Tesla в Калифорнии [видео]

author avatar
https://secure.gravatar.com/avatar/25f9b2416da07639967e18eb989e71c4?s=96&r=g&d=https://itc.ua/wp-content/uploads/2023/06/no-avatar.png *** https://secure.gravatar.com/avatar/25f9b2416da07639967e18eb989e71c4?s=96&r=g&d=https://itc.ua/wp-content/uploads/2023/06/no-avatar.png *** https://itc.ua/wp-content/themes/ITC_6.0/images/no-avatar.svg

Руководитель компании Tesla Motors Илон Маск рассказал, что электрические грузовики компании Tesla Semi впервые осуществили перевозку груза для заказчика. Как и ожидалось, первым заказчиком выступила сама Tesla, которой понадобилось доставить аккумуляторные батареи для электромобилей с фабрики Gigafactory (Невада) на сборочные линии Tesla во Фримонте (Калифорния).

Отметим, что в начале текущего месяца очевидцы уже наблюдали грузовик Tesla Semi на скоростном шоссе I-80, однако тогда грузовик тестировался в режиме без груза. Теперь же к фуре прицепили соответствующий прицеп и отправили выполнять свою работу. Отправку пары грузовиков с фабрики Gigafactory запечатлел сам Илон Маск:

Ну, а тот факт, что грузовики Tesla вышли на маршрут длительностью порядка 5-6 часов, смогли подтвердить сразу несколько очевидцев, заставших электромобили на зарядной станции Supercharger, а также во время движения по трассе:

Онлайн-курс "Business English" від Laba.
Вивчіть базу граматики, лексики та вокабуляру.Використовуйте англійську в спонтанній розмові з колегами та клієнтами.Прокачайте її до впевненого В1 — для розвитку кар’єри в бізнесі.
Приєднатись до курсу

Напомним, что согласно анонсированным изначально техническим данным, грузовикам Tesla Semi не нужна подзарядка для того, чтобы преодолеть данный маршрут — расстояние между фабриками составляет 420 км, тогда как даже базовый вариант грузовика обладает запасом хода 480 км (300 миль), не говоря уже о более дорогом варианте с запасом хода 800 км (500 миль).

Однако, судя по фотографиям, грузовики все-таки подзаряжались, что может говорить как о попытке протестировать процесс заряда от реальной зарядной станции, так и о том, что тестовые экземпляры грузовиков могут быть оснащены батареями меньшей емкости.

Далее фанаты бренда проехались следом за парой загруженных грузовиков Tesla Semi, чтобы оценить их возможности на трассе:

Онлайн-курс "Business English" від Laba.
Вивчіть базу граматики, лексики та вокабуляру.Використовуйте англійську в спонтанній розмові з колегами та клієнтами.Прокачайте її до впевненого В1 — для розвитку кар’єри в бізнесі.
Приєднатись до курсу

Напомним, что первый электрический грузовик компании Tesla Semi оснащается четырьмя электродвигателями, которые позволяют ему разгоняться до 100 км/ч в загруженном состоянии всего за 20 секунд. Tesla гарантирует ресурс трансмиссии Semi на уровне 1,6 млн км, что соответствует примерно 40 кругосветных путешествий, а первые поставки клиентам начнутся уже в 2019 году.

Недавно представитель логистической компании DHL заявил, что по их подсчетам покупка Tesla Semi окупится уже за 1,5 года (а не за 2 года, как считалось ранее), а Илон Маск побещал превзойти анонсированные характеристики электрогрузовика, сохранив ту же стоимость.

Источник: Electrek (1, 2)


Loading comments...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: