Основанная выходцами из BMW китайская компания Byton анонсировала свой второй электромобиль K-Byte, который представляет собой седан с системой автономного управления и ценником $45 тыс. Напомним, что в начале года на выставке CES 2018 был представлен электрический кроссовер Concept One, который теперь получил новое официальное имя Byton M-Byte.
Дизайн Byton K-Byte выдержан в том же стиле, что и первый концепт компании — упор на плавные линии, панорамную крышу и футуристичную светотехнику. Покупатель сможет выбрать одну из двух версий седана. Базовая получит привод на заднюю ось, мощность электродвигателя на уровне 272 л.с. и батарею емкостью 71 кВтч, которая обеспечит запас хода на уровне 400 км (250 миль) по циклу NEDC. Более продвинутую версию оснастят полным приводом, двумя моторами суммарной мощностью 476 л.с. и батареей на 95 кВтч с запасом хода 520 км (325 миль).
Разработчики уделяют особое внимание системе беспилотного управления электромобилем, поэтому начали интегрировать ее в экстерьер седана еще на этапе дизайн-проекта. В итоге размещенный на крыше стреловидный модуль Byton LiBow с камерами и радарами не выглядит инородным телом, как это обычно происходит с серийными автомобилями, которые оснащают необходимыми датчиками уже после выхода за пределы сборочной линии.
Дополнительные выдвигающиеся лидары LiGuards с подсветкой (благодаря этому модули могут служить поворотниками, сигнализировать пешеходам и т.д.) размещены в районе камер бокового вида, в результате система обеспечивает полное панорамное сканирование пространства вокруг. Компания Byton разрабатывает беспилотную систему в сотрудничестве с одним из лидеров сегмента Aurora Innovation, в итоге партнеры собираются уже в 2020 году вывести на дороги первые тестовые экземпляры с четвертым уровнем автономности.
Производитель обещал начать продажи электрического кроссовера Byton M-Byte с третьим уровнем автономности к концу 2019 года, а вот серийный седан Byton K-Byte подождет завершения тестов системы четвертого уровня и выйдет с ней на дороги общего пользования не ранее 2021 года.
Источник: InsideEV’s