Понад 3,5 км під водою: Китай може знищити світовий інтернет на глибині, недоступній решті світу

Китайская правительственная морская экспедиция объявила об успешном испытании передового устройства, способного перерезать глубоководные кабели на глубине до 11 483 футов (более 3 500 метров) ниже уровня моря.

Для понимания масштаба: этот прорыв выводит китайские подводные кабелерезы за пределы возможностей их глобальных конкурентов. В отчете Международного союза электросвязи ООН упоминаются только два дистанционно управляемых аппарата (ROV), приближающихся к этим показателям: японский MARCAS-V-ROV и OLMYPIAN T2 ROV Объединенных Арабских Эмиратов — оба способны погружаться на глубину до 9 843 футов (3 000 метров).

Ежедневно через более 745 000 миль (1,2 млн километров) глубоководных волоконно-оптических кабелей, пролегающих по дну мировых океанов, проходят финансовые транзакции на сумму около $22 трлн. Не в обиду Starlink, но 99% всего межконтинентального интернет-трафика тоже: данные перекачиваются в терабитных объемах в секунду, на порядки превышающих даже самый лучший современный спутниковый интернет.

Хотя данные ООН не являются исчерпывающими, а кабельные суда под флагами многих стран имеют возможность поднимать кабели для соединения на поверхности океанаНовый прорыв дает Китаю преимущество, которое его соперники пытались у него отобрать.

«Одним из самых больших рисков на сегодня является движение в сторону раздвоенных сетей», — сказала Эйприл Герлеви, исследовательница внешней экономической политики Китая в федерально финансируемом Центре морского анализа, в комментарии Financial Times еще в 2023 году.

Новое устройство Китая (которое также может ремонтировать подводные кабели) сочетает технологию, впервые разработанную для чувствительных аэрокосмических применений, — «электрогидростатические приводы» (EHA), которые ранее было сложно использовать в темных, труднодоступных условиях вблизи дна океана.

Ученые, стоящие за этими инновациями, отмечают на мирных коммерческих целях своей новой технологии. Инженер Ху Хаолун из Китайского научно-исследовательского центра кораблестроения, который возглавлял команду, представившую глубоководный алмазный шлифовщик, высказался так:

«21 век — это век океанов. Расширение возможностей освоения морских ресурсов, развитие голубой экономики и превращение Китая в морскую сверхдержаву, являются критически важными составляющими реализации китайской мечты», — сказал Ху.

Гидравлика помогает управлять сложными механизмами с помощью потока жидкостей (обычно синтетического масла) через поршневые системы, называемые приводами, — но перекачка всего этого материала может быть довольно громоздкой и опасной в неблагоприятных условиях.

Именно поэтому в течение последних нескольких десятилетий аэрокосмические гиганты начали разрабатывать EHA, которые уменьшают количество необходимой жидкости, объединяя гидравлическую систему, электродвигатели и аппаратуру управления в меньшие, компактные блоки. Работа Китая над глубоководным EHA следует похожей логике. Испытания осуществило исследовательское судно «Хайян Дичжи 2».

«Новое устройство имеет очевидное применение в ремонте и строительстве подводных нефтегазовых трубопроводов», — признают отраслевые отчеты, включая публикации в Telecom Review Asia Pacific.

Алмазное колесо, по сообщениям, вращается со скоростью 1600 об/мин с достаточной мощностью, чтобы пробивать сталь, и достаточной точностью, чтобы не поднимать облака осадка со дна океана.

Новая глубоководная система, которая «готова к реальному развертыванию», согласно отчету в среду от South China Morning Post, вероятно, будет интегрирована с последней крупной инновацией Китая в сфере подводной кабельной хирургии: шестидюймовым (150-миллиметровым) алмазным шлифовальным колесом, которое было представлено в начале прошлого года.