Audi підготувала до випуску новий кросовер Q8 e-tron, а також модифікацію Sportback. Обидві ці версії пропонуватимуться з повним приводом та трьома варіантами силової установки: Q8 50, Q8 55 та топова SQ8.
Базова версія Audi Q8 50 e-tron оснащена двома електромоторами потужністю 250 кВт з крутним моментом 664 н-м. Вона забезпечує розгін до 60 миль на годину (96,6 км/год) за 6 секунд. При цьому запас ходу для модифікації SUV складає 306 миль (492,5 км), а для Sportback – 313 миль (503,7 км). Місткість батареї становить 89 кВтгод, підтримується потужність зарядки до 150 кВт.
Версія Audi Q8 55 e-tron має потужність двигунів 300 кВт з тим же крутним моментом 664 н-м. В такому випадку батарея має місткість 106 кВтгод та підтримується потужність зарядки до 170 кВт. Автономність заявлена на рівні 581 км для модифікації SUV та 600 км для Sportback. При використанні швидкого заряджання L3 DC електромобіль може за пів години відновити запас заряду батареї з 10% до 80% (приблизно на 420 км пробігу).
Топова версія SQ8 e-tron оснащена трьома двигунами потужністю 370 кВт з крутним моментом 972 н-м. Пробіг без підзарядки заявлено на рівні 494 км (SUV) або 513 км (Sportback). У цьому разі розгін до 60 миль на годину займає 5,6 секунди. Для SQ8 e-tron встановлено програмне обмеження швидкості 130 миль на годину (209 км/год).
Нова лінійка e-tron може похвалитися ефективнішими двигунами в порівнянні з попередниками. У них використовується по 14 котушок, які можуть генерувати сильніше магнітне поле приблизно при тій же кількості електроенергії, що споживається, що і старі двигуни з 12 котушками. Це дозволяє розвивати більший крутний момент, коли це необхідно, і знижувати його для досягнення більшого запасу ходу. Екстер’єр Audi Q8 e-tron спроєктований таким чином, щоб звести до мінімуму опір повітря – у Sportback коефіцієнт аеродинамічного опору становить лише 0,24.
Електромобіль містить 5 радарів, 5 камер та десятки ультразвукових датчиків. Отримані дані використовуються для роботи майже чотирьох дюжин функцій допомоги водієві. Наприклад, автомобіль зможе самостійно паркуватися «навіть на найтісніші паркувальні місця».
Інтер’єр Audi Q8 e-tron пропонує панорамний двосекційний дах з електронним керуванням, вбудовані сонцезахисні козирки, опціональний 4-зонний автоматичний клімат-контроль та функції масажу для сидінь. Практично всі функції салону управляються через пару центральних інформаційно-розважальних екранів (10,1-дюймовий верхній та 8,6-дюймовий нижній) або за допомогою голосових команд.
Попереднє замовлення на Audi Q8 e-tron і Q8 Sportback можна буде оформити, починаючи з середини листопада, а до постачання планується приступити наприкінці лютого 2023 року. Ціна базової версії починається із €74,4 тис.
Джерело: Engadget