Los coches eléctricos son cada vez más comunes en las carreteras ucranianas, y el número de propietarios ya ha alcanzado los 100.000. El mercado está lleno de ofertas, por lo que hemos compilado una lista de los representantes más asequibles e interesantes, que, en nuestra opinión, son dignos de atención.
Constantemente me preguntan qué tipo de vehículo eléctrico elegir para circular a diario por la ciudad. Sí, la gente no se asusta por los cortes de electricidad y el aumento de los precios del kilovatio. Por supuesto, un coche eléctrico suele ser el segundo coche de la familia. Y en este caso, es realmente cómodo. Se diga lo que se diga, el uso de un coche eléctrico es más rentable que el de los coches convencionales de gasolina y gasóleo, sobre todo teniendo en cuenta que se prevé una subida de los precios del combustible. La ausencia de un mantenimiento regular con el cambio de fluidos y filtros básicos hace «eléctrico» práctico. Es una cuestión controvertida, claro, porque los coches eléctricos son más caros. Pero resulta que no todos lo son. Y cada año la diferencia es menor, y la autonomía de los vehículos eléctricos, mayor.
Así que echemos un vistazo a lo que ofrece el mercado en cuanto a los coches eléctricos más asequibles en 2024. Por supuesto, no vamos a tener en cuenta a ningún recién llegado de China, sino solo a marcas que ya tienen cierta historia y calidad.
Contenido
10. Opel Mokka-e
Coste: 1.291.000 UAH
Batería: 50 kWh
Reserva de marcha: 338 km
De hecho, merece la pena mencionar en primer lugar a los representantes oficiales del mercado. Y el Opel Mokka-e es uno de los primeros vehículos eléctricos de Stellantis que llegan a Ucrania. Se trata de un crossover compacto que ofrece un paquete de equipamiento bastante rico. Está equipado con un motor eléctrico de 136 CV y una batería de 50 kWh que garantiza una autonomía de hasta 338 km. Si nos fijamos en el kilometraje real, la cifra baja a 280 km.
9. Nissan Leaf
Precio: 1 196 760 UAH
Batería: 40 kWh
Reserva de marcha: 380 km
No hace falta que te hable mucho del legendario coche eléctrico. Ya sabe de lo que es capaz. Servirá durante mucho tiempo, de forma fiable y fiel. La batería más grande de esta generación le permite llegar aún más lejos, pero no al nivel de la competencia. Por eso Nissan sigue recompensando a los consumidores con un mayor reconocimiento del nombre y una garantía oficial del fabricante, junto con el servicio técnico.
Está equipado con un motor eléctrico síncrono de 150 CV y puede acelerar hasta 144 km/h. Su autonomía se acerca a los 280 km reales.
8. Honda eNP1
Coste: 1 117 341 UAH
Batería: 68,8 kWh
Reserva de marcha: 510 km
El Honda eNP1 no es exactamente el Honda al que estamos acostumbrados. Se trata de un coche exclusivamente eléctrico para el mercado asiático. Se fabrica en la planta de GAC-Honda y se basa en la nueva plataforma Honda eN Architecture F, que es una plataforma Honda Vezel de segunda generación modificada. Según Honda, así es como deberían ser los vehículos eléctricos modernos. Por supuesto, el eNP1 ofrece muchas prestaciones tecnológicas y de confort.
Está equipado con un motor eléctrico de 204 CV, alimentado por una batería de 68,8 kWh, que proporciona una autonomía de 510 km. Existe una versión menos potente con 180 CV y una autonomía de hasta 420 km.
7. Toyota bZ4X
Coste: 1 089 307 UAH
Batería: 66,7 kWh
Reserva de marcha: 560 km
No podíamos dejar de mencionar esta marca mundial, que siempre será líder, independientemente de los coches que produzca. Históricamente, el margen de confianza de Toyota ha sido ilimitado. Y este es el tipo de coche eléctrico que inspira más confianza a los consumidores. Solo hay que recordar que los coches llegan a Ucrania desde China. En consecuencia, hay que tener cuidado. Toyota bZ4X — es un modelo fresco de la marca y tiene un aspecto bastante moderno y futurista. Sólo en la cabina, sigue siendo el mismo Toyota familiar con un estilo bastante simple.
El BYD Yuan Plus EV tiene un motor eléctrico de 204 CV que acelera el coche hasta los primeros 100 km/h en 7,3 segundos. Es una opción estupenda y cómoda para quienes decidan comprar un coche eléctrico chino.
5. MG4
Coste: 999.600 UAH
Batería: 64 kWh
Reserva de marcha: 435 km
Este coche eléctrico ya ha causado sensación porque tiene un diseño elegante, un equipamiento rico, garantía oficial del importador y servicio posventa. A pesar de su origen chino, el aura de la marca británica da confianza. Dada la trayectoria de MG en nuestro mercado, la impresión general es bastante positiva. Sus coches eléctricos son sin duda cómodos y prácticos.
El MG4 está equipado con un motor eléctrico de 201 CV y tiene una batería de 64 kWh, que proporciona una autonomía de 435 km (WLTP) en la versión LUX. También existe una versión más pequeña con una batería de 51 kWh y una autonomía de hasta 350 km (WLTP).
4. Volkswagen ID.3
Coste: 998.012 UAH
Batería: 52,8 kWh
Reserva de marcha: 450 km
El VW iD3 es bastante popular entre los usuarios y en su día marcó el inicio de la era eléctrica de la marca, ya que fue creado como coche eléctrico. El modelo de la clase Golf ya va por su segunda generación, que ha añadido más características prácticas y detalles frescos a su aspecto. Hoy es uno de los vehículos eléctricos más deseados del mercado. El coste juega un papel importante en ello. Oficialmente, el Volkswagen ID.3 no se importa a Ucrania, pero hay muchas versiones de China en oferta a un precio que empieza en 818.370 UAH.
El ID.3 está propulsado por un motor eléctrico de 170 CV alimentado por una batería de 52,8 kWh. Según datos oficiales, el coche eléctrico puede recorrer hasta 450 km, pero la distancia real será de unos 380 km. Se trata de unas prestaciones decentes, que se complementan con un rico conjunto de equipamientos y sistemas de seguridad activa. Por lo tanto, ni siquiera el hecho de que se fabrique en China disuade a los fans de la marca, pero hay que tener precaución y verificar si se adquiere este tipo de coches en un concesionario no autorizado.
3. DongFeng SKY EV01
Coste: 877.052 UAH
Batería: 50,8 kWh
Reserva de marcha: 445 km
Ningún coche eléctrico europeo puede competir todavía con los representantes chinos en términos de precio, dado que ofrecen menos dinero con una mayor autonomía y un conjunto de funciones prácticas en sus configuraciones. Por lo tanto, este representante es importado a Ucrania por concesionarios grises, pero tiene una oportunidad de vida. DongFeng es una de las marcas líderes en China con bastante experiencia en la producción de automóviles.
El DongFeng SKY EV01 tiene unas dimensiones decentes que lo sitúan a la altura de crossovers de tamaño medio como el Kia Sportage. El habitáculo acoge cómodamente a cinco personas y detrás hay mucho espacio para el equipaje (360 litros en el maletero).
El vehículo eléctrico está equipado con un motor de 163 CV, y la velocidad máxima está limitada a 165 km/h. Son cifras decentes, dada la capacidad de recorrer hasta 445 km y el abundante equipamiento.
2. Dacia Spring Electric
Coste: 860.884 UAH
Batería: 29 kWh
Reserva de marcha: 225 km
Este coche eléctrico apareció en Europa en 2020 y se convirtió en el más asequible del mercado. Su precio partía de los 16.990 euros. De hecho, el Dacia Spring Electric es un análogo de la versión china del Renault City K-ZE, pero ha sido modificado para cumplir las normas de seguridad europeas. Tiene cuatro plazas, un maletero de 300 litros y una altura libre al suelo de 150 mm. No encontrarás en él ninguna capacidad todoterreno. La capacidad campo a través estará a un nivel medio, pero es cómodo y sencillo.
Está equipado con un motor eléctrico de 45 CV y puede acelerar el coche hasta 125 km/h.
1. Citroen Ami
Coste: 239.000 UAH
Batería: 5,5 kWh
Reserva de marcha: 69 km
Por supuesto, el Citroën Ami no es exactamente un coche eléctrico, sino más bien un artilugio que se puede pedir por Internet. Es una cómoda alternativa a un scooter o ciclomotor eléctrico. Puede ser biplaza o monoplaza (Cargo) para transportar pequeños paquetes. El Tiny tiene un pequeño espacio de almacenamiento para los pasajeros detrás de los asientos, mientras que el Cargo ofrece más espacio para el equipaje y la capacidad de transportar hasta 140 kg de carga.
Este ultracompacto es exclusivamente un urbanita. Mide 2,41 metros de largo, 1,39 metros de ancho y 1,52 metros de alto, lo que permite aparcarlo a ambos lados. El radio de giro es de 7,2 metros. Es maniobrable, fácil de manejar y de mantener. Está equipada con un motor eléctrico de 8 CV y alcanza una velocidad máxima de 45 km/h. Debido a su pequeña batería y a su autonomía de 69 km, sólo es adecuada para trayectos cortos.
Por supuesto, el último representante y el coche eléctrico más barato es más bien una broma, porque apenas es un coche. Pero es digno de atención. En general, hoy en día es difícil para los usuarios elegir. El mercado está lleno de diferentes modelos y marcas, la mayoría de los cuales nos llegan de China. Y esto no es una condena, sino más bien una seria competencia, porque entre ellos hay coches realmente dignos e interesantes.
Spelling error report
The following text will be sent to our editors: