En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, Kia mostró la versión estadounidense del coche eléctrico EV4 en carrocería sedán. Este modelo está diseñado para competir con el Tesla Model 3.
El EV4 — es el primer sedán eléctrico global de Kia. El coche tiene una longitud de 4.730 mm y una distancia entre ejes de 2.820 mm, lo que promete un interior espacioso para los pasajeros traseros. El maletero tiene un volumen de 490 litros. El EV4 tiene una suspensión delantera MacPherson y una trasera multibrazo, así como un chasis reforzado en zonas clave. Según la empresa, esto debería proporcionar un equilibrio entre confort y dinamismo.
El Kia EV4 continúa el concepto de diseño Opposites United, que ya hemos visto en el EV6 і EV9. El coche tiene un morro bajo agresivo con la nueva «cara de tigre», faros verticales e iluminación Star Map. Además, hay disponibles pequeños cubos LED con un efecto luminoso de bienvenida.
La línea del techo fastback fluye a la perfección hacia la parte trasera alargada y algo sofisticada. Las luces traseras verticales y el alerón de techo de dos secciones acentúan el carácter deportivo del coche. Los niveles de acabado básico Light y Wind están equipados con llantas aerodinámicas de 17 pulgadas, mientras que el GT-Line superior tiene llantas de 19 pulgadas.
Tres versiones, dos baterías, un motor
El Kia EV4 se basa en la plataforma E-GMP de 400 voltios y se ofrecerá inicialmente con un único motor eléctrico de 201 CV (150 kW) que proporciona tracción delantera y dos opciones de batería.
El modelo básico Light estará equipado con un paquete de baterías de 58,3 kWh, con una autonomía de 378 km. Las versiones Wind y GT-Line están equipadas con una batería de 81,4 kWh que proporciona una autonomía de hasta 531 km (en el caso del Wind).
Con carga de CC de alta velocidad, la batería Light puede cargarse del 10 al 80% en 29 minutos, mientras que las baterías Wind y GT-Line, más grandes, pueden cargarse en — 31 minutos. Todas las versiones están equipadas con un conector NACS compatible con la red de supercargadores de Tesla.
Sistemas electrónicos de asistencia al conductor
El vehículo eléctrico Kia EV4 está equipado con un avanzado paquete de sistemas de asistencia al conductor, el principal de los cuales es el asistente de conducción en autopista (HDA). Utiliza datos de navegación para mantener la velocidad permitida en autopista. En determinadas condiciones, el coche puede ajustar automáticamente la velocidad y la distancia con el coche que le precede, lo que resulta especialmente útil en viajes largos.
Como el sistema no es autónomo, la función manos libres incorporada no permite al conductor relajarse. Otras funciones son el aviso de fatiga del conductor, la prevención de colisiones, el asistente de mantenimiento de carril, la limitación de velocidad y el aparcamiento inteligente.
Interior
La principal característica del habitáculo es la pantalla de 30 pulgadas, que combina dos pantallas de 12,3 pulgadas (salpicadero y multimedia) y una pantalla independiente de 5 pulgadas para el climatizador. Forma parte del sistema ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) de la marca, que admite actualizaciones OTA, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un asistente de voz AI y la posibilidad de personalizar los temas visuales del salpicadero.
Además, el interior tiene un sobrio diseño en dos tonos que parece menos austero que el de Tesla. El equipamiento de serie incluye climatizador bizona con conductos de aire para las plazas traseras y parabrisas acústico. También hay disponibles asientos delanteros calefactados y ventilados (con memoria para la posición del conductor) y un volante calefactado.
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