Volkswagen ha actualizado el ID.3, ahora con una nueva batería LFP, una autonomía de hasta 450 km y un precio a partir de 16.500 $.

Volkswagen ha lanzado una versión actualizada del vehículo eléctrico Volkswagen ID.3. La versión 2025 ha recibido algunos cambios en el diseño interior y exterior, así como una nueva batería de litio hierro fosfato (LFP). Anteriormente, el Volkswagen ID.3 estaba equipado exclusivamente con una batería NMC (níquel-manganeso-cobalto), pero ahora, por primera vez, ha entrado en el mercado una versión con una batería LFP.

Especificaciones técnicas del Volkswagen ID.3 2025

La batería LFP suministrada por CATL tiene una capacidad de 53,6 kWh y una autonomía de 451 km según la norma CLTC. Una carga rápida en corriente continua del 30% al 80% dura aproximadamente 48 minutos. No es tan rápido, pero hay que tener en cuenta que se trata de un coche asequible, no de un buque insignia.

El motor se mantiene sin cambios. El motor eléctrico de 125 kW (170 CV) está montado en el eje trasero y tiene un par máximo de 310 N-m. El consumo medio es de 13,4 kWh a los 100 km.

Diseño y cambio

El exterior se ha actualizado ligeramente: el diseño de las llantas permanece inalterado, con versiones disponibles de 18 y 20 pulgadas. El pilar delantero está ahora parcialmente pintado de negro. Se han añadido dos nuevos colores de carrocería: beige y azul claro.

Las mayores actualizaciones se han realizado en el interior. La pantalla central del sistema multimedia ha pasado de 10 a 12,9 pulgadas, mientras que el cuadro de instrumentos digital sigue siendo de 5,3 pulgadas. La pantalla tiene ahora biseles más finos y ha perdido el panel inferior con botones físicos. Aunque anteriormente Volkswagen anunció planes para hacer un uso más activo de los controles físicosEl coche lo fabrica SAIC-VW en China. La consola central se ha rediseñado con una plataforma para la carga inalámbrica de smartphones y dos portavasos. En general, el interior tiene un aspecto más premium.

Versión alternativa con batería NMC

Volkswagen también ofrece una versión ID.3 con batería NMC al mismo precio de partida. La capacidad de esta batería es ligeramente inferior, 52,8 kWh, pero la autonomía es casi idéntica, 450 km. La principal diferencia es una carga más rápida: La carga en CC del 30% al 80% tarda 42 minutos, mientras que la versión LFP tarda 48 minutos. La carga de CA tarda 8,5 horas, frente a las 9,5 horas de la versión LFP.

El nuevo Volkswagen ID.3 2025 se ofrece en China a un precio que oscila entre los 16.500 dólares del equipamiento básico y los 18.800 dólares de la versión superior.

Nos gustaría añadir que recientemente ha comenzado la producción del Volkswagen ID.4 2025con un precio a partir de 45.000 dólares.

Fuente: carnewschina