Vuelven los botones: Volkswagen promete rediseño, mejores baterías y materiales en sus vehículos eléctricos

Volkswagen atraviesa un periodo difícil, con una demanda a la baja y problemas de producción. La empresa reconoce la necesidad de un cambio y planea un importante rediseño de sus vehículos eléctricos.

Se acabaron los días en que el Golf dominaba los rankings de ventas europeos. El diseño soso de los vehículos eléctricos de Volkswagen no atrae a los clientes a los concesionarios, y los interiores simplistas no ayudan. Todo esto ocurre en un contexto de precios al alza, que obliga a los clientes a plantearse alternativas.

Para remediar la situación, el Jefe de Desarrollo de Volkswagen, Kai Grunitz, ha prometido cambios significativos. Los próximos modelos ID.3 e ID.4 introducirán «un lenguaje de diseño completamente nuevo». Según él, esta renovada identidad visual supondrá una vuelta a las raíces de la marca — a lo que Volkswagen siempre ha considerado su identidad corporativa.

En el interior, Grunitz anunció una vuelta a los controles más tradicionales. Los futuros modelos de VW contarán con botones físicos adicionales para acceder rápidamente a las funciones más utilizadas, en lugar de utilizar numerosos submenús en la pantalla táctil. Esta innovación ya se presentó en el concepto ID.2all. Además, Volkswagen promete mejorar la calidad de los materiales, que es uno de los principales problemas del Golf de octava generación, especialmente en comparación con su predecesor.

Hablando específicamente de los ID.3 e ID.4, Kai Grunitz señaló que VW también planea «muchas mejoras en el coste y el rendimiento de las baterías». Incluso afirmó que los vehículos eléctricos actualizados supondrán un «importante paso adelante» tanto para el fabricante (debido a los menores costes de producción) como para los clientes, que obtendrán coches mejores. Se espera que los nuevos coches eléctricos estén disponibles en 2026.

Es demasiado pronto para saber si el ID.3 mantendrá su nombre actual. Volkswagen ya ha anunciado que la novena generación del Golf será eléctrica, mientras que el Mk8 con motor de combustión interna seguirá produciéndose al menos hasta 2035. A principios de este año, Kai insinuó que el regreso del Golf eléctrico podría suplantar al ID.3:

Fuente: motor1