China sigue siendo un lugar de rápido desarrollo del transporte eléctrico. El país también está desarrollando activamente tecnologías relevantes en la industria del vehículo eléctrico. Esta vez hablamos de la velocidad de carga de las baterías. El sueño de conseguir una carga decente en 10 minutos o menos sigue siendo mayoritariamente un sueño en todo el mundo, pero la marca china Zeekr no está de acuerdo.
El coche eléctrico Zeekr 7X está equipado con una batería LFP Golden Battery de 75 kWh, cuya velocidad de carga es casi comparable al tiempo que pasan en una gasolinera los propietarios de coches con motor de combustión interna. La LFP Golden Battery puede cargarse del 10% al 80% en menos de 10 minutos. Y la carga desde un estado totalmente descargado hasta el 100% sólo tardó unos 20 minutos.
Esto demuestra una vez más que la curva de carga de cualquier vehículo eléctrico es un millón de veces más importante que la velocidad máxima de carga anunciada, que algunos vehículos eléctricos sólo alcanzan durante uno o dos minutos, si es que alcanzan.
Es probable que esas velocidades de carga (con la infraestructura adecuada) aumenten el atractivo de los vehículos eléctricos a ojos de los consumidores.
Fuente: arenaev
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