El sufrido proyecto del metro de Vynohradar tiene todas las posibilidades de tomar un segundo aire y llegar finalmente a la meta. Esta esperanza viene dada por el resultado de una nueva licitación ganada por el grupo de empresas «Avtostrada». Sobre dijo propietario del grupo de empresas Maxim Shkil.
Curiosamente, «Avtostrada» planea comenzar a trabajar sin esperar un anticipo.
«Empezaremos a trabajar sin anticipos, a expensas de nuestro capital circulante», dijo Maxim Shkil.
Aún no se sabe cuándo se pondrá en marcha el metro a Vynohradar. En primer lugar, el nuevo contratista debe realizar un análisis detallado del estado de los trabajos realizados por las organizaciones anteriores. A continuación, es necesario comparar la cantidad real de trabajo realizado y la cantidad de trabajo que hay que hacer de acuerdo con las soluciones de diseño existentes. Después, es necesario ajustar el proyecto en términos de alcance, tipo de trabajo y coste.
«Para ello, Avtostrada dispone de su propio instituto de diseño con una unidad separada de construcción subterránea, donde los empleados tienen una experiencia considerable en el diseño de metros. En consecuencia, comenzaremos inmediatamente esta fase de los trabajos»», añadió Maksym Shkil.
Está previsto que el proceso de construcción comience en los próximos meses «». El plan es establecer 9 sitios de construcción, donde el trabajo se llevará a cabo durante todo el día. «Avtostrada» tiene previsto tanto contratar a sus propios empleados como formar a nuevos especialistas en la construcción del metro. En total, prevé emplear a más de 4.000 trabajadores.
«En la realidad actual, es imposible garantizar un planteamiento de este tipo desde los primeros días, ya que la industria de la construcción del metro prácticamente se ha perdido en los últimos 10 años. Desde los primeros días, Avtostrada implicará a sus empleados y, paralelamente, para alcanzar el calendario máximo de construcción, contrataremos y formaremos personal, de hecho, reactivaremos la industria de la construcción de metro», afirma Maxim Shkil.
Cabe señalar que el ritmo real de la construcción dependerá de la financiación de la obra por parte del Estado. Si no hay problemas con esto, entonces en 2025 «Autostrada» planea alcanzar el pleno ritmo de trabajo durante todo el día en todas las áreas de construcción.
El grupo de empresas «Avtostrada» tiene previsto invertir más de 50 millones de dólares en el proyecto de construcción del metro de Vynohradar. En el próximo mes se contratará el equipamiento necesario para la construcción por más de 30 millones de dólares. Está previsto recaudar otros 1.000 millones de UAH aproximadamente de fondos propios y de crédito en caso de que se retrase la financiación por parte del cliente.
«Esto nos permitirá cubrir breves desfases de tesorería y continuar las operaciones,» subrayó Maxim Shkil.
Está previsto gastar 13.790 millones de UAH para completar la construcción del metro hasta Vynohradar.
«Avtostrada» fue uno de los mayores contratistas de Ukravtodor en el marco del programa presidencial «Gran Construcción».
La CMU de vuelta en 2018 destacado 2.500 millones de UAH para la construcción del metro a Vynohradar. Estaba previsto que a finales de 2021 se abrirán dos nuevas estaciones. Pero no salió como estaba previsto. El proyecto se estancó, y más tarde resultó que el contratista general «Kyivmetrobud» depositó dinero en el banco en lugar de financiar la construcción.