За последние 25 лет смертность среди пешеходов выросла на 37%, а среди велосипедистов — на 42%. На этом фоне исследователи начали внимательнее присматриваться к факторам, которые могли бы объяснить такую тревожную тенденцию. Один из них — ухудшение обзорности из салона авто, и не из-за грязных стекол или невнимательности водителя, а из-за самого дизайна современных машин.
Исследование Институт страхования дорожной безопасности США (IIHS) поставило цель измерить, насколько водители нынешних автомобилей видят меньше, чем те, кто управлял аналогичными моделями в 1997 году. Для этого аналитики выбрали 17 автомобилей среди 6 популярных моделей: Ford F-150, Chevrolet Suburban, Honda Accord, Honda CR-V, Toyota Camry і Jeep Grand Cherokee. Для исследования использовали модели 1997 и 2023 годов. Исследователи сравнили самую старую и самую новую версию каждой машины, использовав 360-градусную камеру с точки зрения водителя.
Что увидели исследователи — и чего уже не видят водители
Результаты оказались тревожными. Например, обзорность в радиусе 10 метров снизилась:
- на 58% у некоторых кроссоверов;
- на 17% у Ford F-150 (но еще в 1997 году она уже была низкой);
- меньше чем на 8% у седанов (Camry, Accord), то есть в пределах статистической погрешности.
Худший результат показал Honda CR-V. В модели 1997 года водитель мог видеть 68% пространства перед машиной на расстоянии до 10 метров. В CR-V 2022 года — только 28%. Такой же уровень показал и Chevrolet Suburban 2023 года, хотя раньше водители видели 56% пространства.
Основные причины: высокие капоты, массивные боковые зеркала, широкие стойки кузова. Все это блокирует обзор, особенно впереди и по углам авто, где часто находятся пешеходы и велосипедисты.
Кроссоверы стали значительно популярнее за последние два десятилетия. А вместе с этим на дорогах выросло и количество моделей с худшей обзорностью. Старший инженер-исследователь IIHS Беки Мюллер объясняет:
«Мы уже знаем, что доля кроссоверов в парке авто значительно выросла. Если дальнейшие исследования подтвердят общее снижение обзорности в этих классах, это будет означать, что риски растут не только из-за габаритов и формы кузова, но и из-за банального «не видно».»
В целом, машины становятся больше, выше и выглядят агрессивнее, но в то же время — они позволяют видеть меньше. Для современного дизайна авто это серьезный вызов: красота и масштаб не должны идти вразрез с безопасностью.
Источник: carscoops
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: