Новости

Tesla выпустила видео с демонстрацией разных этапов производства батарей для своих автомобилей — так компания Илона Маска зазывает на работу в берлинскую и техасскую Гигафабрики

Tesla выпустила видео с демонстрацией разных этапов производства батарей для своих автомобилей — так компания Илона Маска зазывает на работу в берлинскую и техасскую Гигафабрики

Развитие устойчивой энергетики — важная часть большого бизнес-плана Tesla.

Tesla опубликовала на своем канале в YouTube очередное занимательное видео под говорящим названием Making batteries — новый ролик демонстрирует в деталях разные этапы производства аккумуляторов для своих автомобилей. Собственно, вот само видео:

Это ролик, по сути, часть рекрутинговой кампании знаменитого производителя электромобилей — в описании Tesla прямым текстом приглашает специалистов на работу, в первую очередь компании Илона Маска нужны квалифицированные специалисты для батарейных цехов европейского завода Tesla Gigafactory 4 в немецком Бранденбурге и американского Gigafactory 5 в Техасе, строительство которых очень быстрыми темпами. К этому моменту мы неоднократно слышали, что Tesla планирует развернуть новую систему производства аккумуляторов на Gigafactory 4 и Gigafactory 5, но это впервые автопроизводитель публично подтвердил соответствующие планы.

Курс
Розробка на Java
Опануйте популярну мову програмування Java у зручний для вас час, та заробляйте від $1000 на початку кар’єри
РЕЄСТРУЙТЕСЯ!
Розробка на Java

Глава Tesla Илон Маск особо подчеркнул, что недостаточно быстрое наращивание темпов выпуска батарей является серьезной проблемой, которая замедляет развитие устойчивой энергетики.

Gigafactory 4 должен заработать уже в этом году (сперва будет введена линия по сборке Model Y, а следом начнется выпуск Model 3), тогда как на Gigafactory 5 будут выпускаться Cybertruck, кроссоверы Model Y и седаны Model 3 для Восточного побережья США, а также тягачи Tesla Semi. Линия по выпуску Model Y на Gigafactory 5 тоже должна заработать в 2021 году.

Сейчас Tesla производит никель-кобальт-алюминиевые (NCA) батареи на совместном с Panasonic предприятии Gigafactory 1 в Неваде, которые устанавливаются в Model 3 и Model Y для рынка США.

Разборка аккумуляторов семи разных электромобилей показала, что Tesla всё ещё лидер, но конкуренты сокращают отставание

Также компания покупает батареи у сторонних партнеров, таких как LG Chem и CATL.

Что касается линий по производству батарей на Gigafactory 4 и Gigafactory 5, на них будут выпускаться уже новейшие цилиндрические элементы нового формата 4680, которые должны обеспечить компании Илона Маска возможность выпустить доступный электромобиль с автопилотом за 25 тыс. долларов к 2024 году. В этих элементах (46 мм — диаметр, 80 мм — высота) используется запатентованная производителем бесконтактная/ширококонтактная (tabless) конструкция, выделяющаяся более низкими значениями внутреннего сопротивления — вместо контактной пластины ток подается через широкий контакт по всему краю полоски электрода. Это позволяет создавать элементы большего размера без каких-либо проблем с перегревом.

Ранее Tesla построила пилотную производственную линию для отладки технологии (кодовое название Roadrunner) рядом с основной калифорнийской фабрикой во Фримонте, а немецкий производитель промышленных роботов Grohmann Engineering, которого Tesla купила в конце 2016 года, занимается разработкой производственного оборудования для крупносерийного производства (по плану, это произойдет в 2022 году).

Отдельного упоминания в этом видео заслуживает музыкальное сопровождение — песня 60-х Honey Bee Дона Хинтона, где по тексту упоминается “million miles”. Это явная отсылка к повышенной долговечности новых батарей Tesla (гарантированный ресурс свыше 1 млн миль).

Еще можно упомянуть, что сегодня Tesla начала доставлять клиентам в Китае Model Y, собираемых на шанхайском заводе компании (серийное производство стартовало в конце 2020-го).


Завантаження коментарів...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: