В той час як китайський BYD ледь не щотижня випускає новий електромобіль, у японських брендів справи йдуть не дуже вдало в цьому сегменті. Спільний електромобільний проєкт Sony та Honda фактично завершився, так і не дійшовши до серійного запуску. Компанії вирішили згорнути розробку моделей Afeela 1 і Afeela 2, заявивши про перегляд “бізнес-напрямку”.
Проєкт Afeela замислювали як поєднання електромобіля нового покоління з цифровою екосистемою. Неофіційно авто навіть називали “PlayStation на колесах”: водій міг налаштувати інтерфейс під власні вподобання, аж до тем на кшталт God of War.
Раніше повідомлялося, що, відповідно до концепції, Afeela матиме повний привід на базі двох моторів потужністю 400 кВт (536 к.с.) та забезпечить розгін 0-100 км/год за 4,8 секунди, а максимальна швидкість становитиме 240 км/год. Ціни та деталей щодо батареї на той час не оголосили.
Втім, на практиці концепція не змогла конвертуватися у конкурентний продукт. Попри цікаву ідею, автомобіль виглядав доволі стримано — звичайний седан без яскравого дизайну. При цьому його ціна виявилася високою, тоді як конкуренти пропонували більше можливостей за менші гроші. Додатковим фактором стала затягнута розробка: від перших анонсів до потенційного запуску минуло близько шести років, а такий сигнал ринок зазвичай сприймає насторожено.
На рішення також вплинули поточні економічні умови. Honda очікує збитки на рівні $15,7 млрд через списання значної частини інвестицій в електромобілі. Ситуацію ускладнили зміни в США, як от скасування федеральних податкових пільг для електрокарів і запровадження мит, що вдарило по всій галузі.
У результаті амбітний союз технологічної та автомобільної компаній не зміг дати життєздатного продукту. І тепер перспективи цього напряму виглядають невизначеними.
Історія Afeela показує, що навіть сильні бренди не гарантують успіху в електромобілях. Ринок динамічний і жорсткий, і якщо продукт запізнюється або не дає чіткої переваги, він просто не отримує жодного шансу.
Джерело: engadget


Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: