El mes pasado, BMW superó a Tesla en ventas y lideró por primera vez el mercado europeo de vehículos eléctricos. El fabricante alemán experimenta actualmente un rápido crecimiento de las ventas en medio de las dificultades de otros fabricantes.
Según Jato Dynamics, en julio, las ventas de BMW totalmente eléctricos en la UE aumentaron más de un tercio, hasta 1.869 unidades. Al mismo tiempo, las de Tesla cayeron un 16%, hasta 1.561 unidades.
Aunque Tesla sigue siendo el líder de ventas de vehículos eléctricos desde principios de año, está perdiendo cuota de mercado en Europa frente a empresas como BMW y Volvo. El mes pasado, los compradores de coches europeos matricularon un total de 139.300 vehículos eléctricos nuevos, lo que supone un descenso del 6% respecto a hace un año.
La demanda de vehículos eléctricos en Europa se está enfriando después de que países como Alemania y Suecia pusieran fin o redujeran las subvenciones. Esto ha llevado a los fabricantes de automóviles a abandonar sus ambiciones de vehículos eléctricos. Volkswagen — el mayor fabricante de automóviles de la región — dijo este mes que estaba recortando la capacidad de sus plantas alemanas e indicó que podría retrasar el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos. Mercedes-Benz está abandonando sus planes de electrificación y sus iniciativas de baterías.
«La falta de claridad sobre los incentivos — y el futuro — de los vehículos eléctricos sigue siendo una barrera para los consumidores», dijo Felipe Muñoz, analista de Jato Dynamics. «Estos factores, junto con el bajo valor residual de los vehículos eléctricos, contribuyeron a la caída observada en julio».
BMW pudo contrarrestar la tendencia gracias a la fuerte demanda de vehículos eléctricos, como el i4 y el iX1, que vendieron más que los modelos de tamaño similar de Mercedes y Audi. El Tesla Model Y mantuvo su posición como el modelo eléctrico más vendido en Europa en el primer semestre del año, aunque la demanda del modelo de cuatro años de antigüedad está cayendo, con un descenso de las ventas del 16% en julio.
Los fabricantes chinos de automóviles, encabezados por BYD y SAIC Motor, han ampliado gradualmente sus operaciones en Europa este año, pero la amenaza de los aranceles de la UE ha frenado su impulso. Para eludir los aranceles, el fabricante chino Dongfeng planea abrir una planta en Europa.
Fuente: bloomberg
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