El gigante automovilístico chino BYD ha alcanzado un hito importante con la producción de su vehículo número 10 millones propulsado por nuevas fuentes de energía (NEV). Esta categoría incluye vehículos eléctricos e híbridos. Se trata de un logro notable para una empresa que empezó en 1995 como un pequeño fabricante de baterías y en menos de 30 años se ha convertido en líder mundial del mercado de vehículos eléctricos.
El coche del aniversario es la berlina Denza Z9, presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2024. El coche fue entregado a Feng Ji, CEO de Game Science, la empresa responsable del popular videojuego Black Myth: Wukong. La asociación entre BYD y Game Science implica el uso de la tecnología de BYD para la conservación digital de artefactos culturales.
El Denza Z9 está disponible en versiones híbrida enchufable y totalmente eléctrica. El precio de partida del coche es de aproximadamente 41700 euros. Está equipado con BYD e3 — es una versión simplificada de su plataforma e⁴ remi construida sobre la arquitectura Xuanji. El vehículo cuenta con tres sistemas de propulsión independientes por motor y un sistema de dirección a las ruedas traseras con doble motor, que proporciona altas prestaciones y capacidad de control. Las primeras entregas están previstas para principios de diciembre.
La historia de BYD comenzó en 1995 con un equipo de sólo 20 empleados. Hoy, la empresa emplea a más de 900.000 personas, de las cuales 110.000 trabajan en investigación y desarrollo. En 2003, BYD entró en la industria del automóvil con la adquisición de Qinchuan. Tras los fracasos iniciales con el modelo 316, la empresa alcanzó el éxito con el modelo F3 en 2005, vendiendo 100.000 unidades en 14 meses. Este gran avance motivó a BYD a desarrollar tecnologías híbridas innovadoras, incluido el lanzamiento de la primera plataforma DM en 2008.
En 2021, BYD introdujo la cuarta generación de la plataforma DM con variantes de rendimiento (DM-p) y económica (DM-i). Este año se ha lanzado la quinta generación de la plataforma DM, que mejora aún más la eficiencia. En los últimos 4 años, la empresa ha pasado de vender menos de 30.000 vehículos al mes a más de 500.000 unidades mensuales en la actualidad.
En 2021, BYD se convirtió en el primer fabricante de automóviles chino en producir un millón de NEV. En 2022, la empresa dejó de producir coches con motor de combustión interna, centrándose únicamente en híbridos enchufables y vehículos eléctricos. Las ventas de NEV siguen creciendo, alcanzando los 3,25 millones de unidades en los diez primeros meses de 2024, lo que supone un aumento interanual del 36,49%. Los analistas predicen que las entregas mundiales de BYD alcanzarán los 6 millones de vehículos en 2026, con una parte significativa de ellos procedente de los mercados internacionales.
Fuente: arenaev