Fuentes internas de Tesla afirman que la empresa ha optimizado las rutas Full Self-Driving para Elon Musk personalmente. Los creadores del propio FSD también tienen la mejor experiencia de conducción autónoma. Los conductores de otras regiones de EE no es una buena impresión.
Elon Musk ha sido uno de los principales contribuyentes a la elogió los esfuerzos de Tesla en relación con la conducción autónoma, el sistema Full Self-Driving. A menudo se le cita para animar a la gente a probar el sistema. Conductores de terceros con amplia experiencia en FSD suelen rebatir estas afirmaciones. En concreto, encuentran discrepancias entre los vídeos de los responsables de Tesla, principalmente de California, las declaraciones de Musk sobre la eficacia del FSD Beta y lo que ocurre en la realidad con los conductores normales de otras regiones de EE.UU. y Canadá. Su sospecha es que Tesla ha entrenado sobre todo las redes neuronales en carreteras de la Costa Oeste, pero la personalización para Musk parece explicar también la diferencia.
Empleados actuales y antiguos de Tesla afirman que la empresa optimizó las redes neuronales específicamente para las rutas utilizadas por el CEO Elon Musk y los influencers de Tesla que crean el sistema FSD. Afirman que las imágenes y los vídeos del Tesla de Musk se han examinado a fondo, y que se ha dado prioridad a los datos de los conductores de alto rango a la hora de resolver problemas con el software de conducción autónoma total. El resultado es que el piloto automático es más capaz de seguir las rutas de Musk y otras personalidades.
A los empleados que ven clips de coches Tesla para ayudar a entrenar sus redes neuronales autónomas se les ha encargado centrarse en dos categorías: «Elon Musk, CEO de Tesla, y un conjunto seleccionado de «VIPs» conductores». Varios anotadores confirmaron que se les encargó trabajar en rutas alrededor de Tesla, SpaceX, Twitter y una casa que anteriormente fue propiedad de Musk. Dicen que esto sin duda hará que Musk tenga una mejor experiencia con Tesla FSD que el conductor medio de Tesla.
«Parecía que estábamos mejorando deliberadamente su coche para que el piloto automático pareciera diferente de lo que era. No parecía justo».
La empresa ha creado un sistema para dar prioridad a los datos de los conductores más propensos a compartir sus experiencias en línea. Según los empleados, a estos conductores se les denomina internamente «usuarios VIP» y sus datos se colocan a veces en colas VIP.
Algunos empleados argumentaron que los creadores de contenidos de FSD llevan el sistema al límite, por lo que tiene sentido entrenar a las redes neuronales para manejar estas situaciones, pero también hace que tengan una mejor experiencia que el conductor medio.
Elon Musk comenta a menudo quejas sobre la conducción autónoma total y recomienda que la gente vea estos vídeos, y los utiliza para vender FSD. El hecho de optimizar para los probadores y conductores más activos es comprensible, pero dada la diferencia de optimización, estos consejos pueden considerarse publicidad engañosa.
Fuentes: Business Insider, Electrek